Elementy silnika » A6 C5 2.4 AGA szarpie przy przyśpieszaniu
Odpowiedz do tematu
 
Dexter napisał/a:
No i kicha podłączyłem wreszcie Panią Jadzię i pokazuje brak błędów :-( jeździłem z podłączonym vagiem wyłączałem i włączałem auto i nic jak było takie jest brak błędów. Z tego co czytam po różnych forach pewnie bedzie przepustnica do wyczyszczenia i ponownej adaptacji

Też może być, ale miałbyś problemy od samego początku. Uważam, że na początku powinieneś się skupić na zasilaniu. Porównaj wskazanie napięcia w zegarach z napięciem mierzonym przez multimetr bezpośrednio przy klemach akumulatora.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Jutro będę miał wolne to podłubie bo do ogarnięcia mam jeszcze nieszczęsne wycieraczki chodzą gorzej niż w polonezie. Pomierzę wszystko co i jak i dam znać na forum.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Dexter napisał/a:
chodzą gorzej niż w polonezie.

Czekamy w takim razie na relacje. :mrgreen:

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Nareszcie wziąłem się za wycieraczki bo potrzebne a pogoda marna wyjąłem mechanizm i okazało się ze to co u wszystkich zapiekły się tulejki i dlatego wycieraczki chodziła jakby chciały a nie mogły. Zacząłem wybijać i pękła mocowanie więc dałem sobie z tym spokój i zamówiłem nowiutki mechanizm wycieraczek bez silnika z allegro. Przełożyłem silnik poskładałem do kupy i co się okazało ze wycieraczki zaczęły chodzić do dołu zamiast do góry nie wiem jak to jest możliwe ale tak się dzieje ratujcie bo mnie cholera bierze co się mogło stać silnika odwrotnie nie da się założyć i podłączenia kostki tak samo więc nie wiem co jest. Jedyne co to zdejmowałem klemę z akumulatora może jak pokasuje błędy vagiem wszystko wróci do normy ??

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Nie rób scen. :mrgreen: Albo kupiłeś jakąś wersję exportową wycieraczek, albo źle ustawiłeś mechanizm przy skręcaniu. ;-) Jeżeli okaże się, że jest z tym problem, to załóż nowy temat.
pzdr

Postaw piwo autorowi tego posta
 
:-P ogarnąłem temat wyszło na to że ze mnie jemioła i złożyłem sobie mechanizm tak jak leci zamiast zwrócić uwagę na położenie ramienia silnika. Ustawiłem tak jak trzeba i śmiga aż miło. A i szarpanie ustało po ponownej adaptacji przepustnicy. ;audi; teraz mam piękne sprawne w 100% Audi aż miło :lol:

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Dexter napisał/a:
:-P ogarnąłem temat wyszło na to że ze mnie jemioła i złożyłem sobie mechanizm tak jak leci zamiast zwrócić uwagę na położenie ramienia silnika. Ustawiłem tak jak trzeba i śmiga aż miło. A i szarpanie ustało po ponownej adaptacji przepustnicy. ;audi; teraz mam piękne sprawne w 100% Audi aż miło :lol:
popgratulowac :mrgreen:

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Dexter napisał/a:
złożyłem sobie mechanizm tak jak leci zamiast zwrócić uwagę na położenie ramienia silnika.

No widzisz. A Ty już chciałeś lać sprzedawcę i kupować nowy mechanizm. :-P Gratuluje samo... samo.. czegoś tam, zapomniałem. ;-)
pzdr

Postaw piwo autorowi tego posta

Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych

Skocz do:  

Losowe tematy » Elementy silnika  

[ IP: 216.73.216.75 ]
[ Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group. Wdrożenie, projekt i realizacja PCserwis ®
Pełna wersja forum
(przełączanie trybów zalecne do wykonania ze strony głównej forum)
Mapa Forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności | Stajnia Klubowa