Forum AUDI TECH TEAM

Adi202

adamwit1986

Już zdążyłem edytować i później odpowiedziałeś. Ja mam te czujniki w garażu. Dostałem w prezencie można powiedzieć

Jutro ich będę szukał i pomierzę. Później zlokalizuje je w aucie (nie mam kanału więc pewnie filtr powietrza wyciągać) i będę walczył. Ja mam dobry dostęp do software wszelakiego rodzaju jakby coś. Znalazłem też ewentualną rozpiskę pinów twojego autorstwa do sterownika silnika. Jeżeli okaże się to błędem to znalazłem podobny problem z gaśnięciem silnika w V8 tutaj na forum. Niestety ostatnią rzeczą jest mierzenie ciśnienia paliwa. Z tym to już u mnie problem. Jakiś domowy sposób ? Manometr prosto w wężyk wkręcić za filtrem ?

[ Dodano: Sro 30 Lis, 2011 00:06 ]
Nie wytrzymam psychicznie. Właśnie spolszczyłem etke zmieniając język w ustawieniach. Zajmuję się elektroniką i informatyką i nie sprawdziłem, czy jest PL język :oops:

Musze urlop sobie zrobić chyba

Adi202

Adi202

adamwit1986

Odkąd mam VAGa więc 3 dni

Zawsze używałem Bosch Esi Tronic, ale teraz próbowałem wszystkiego co się da. Została mi ELSA do przetestowania jeszcze z grupy VW, ale to jutro jak wrócę z trasy to doinstaluje jakiś system 32bit bo korzystam w linuksa lub 7 64bit. Ale śmieszy mnie to, że nie sprawdziłem w opcjach czy jest język PL

Niemieckiego coś znam, ale zero technicznego (jestem ze śląska). Dobra będę działał i dam znać o rezultatach. Chociaż nie wiem, czy od momentu o czujniku G28 i G4 nie powinno być w poście o gasnącym silniku. Ale to damy radę. Póki co zwijam, bo rano trzeba wstać. Browarka się już napiłeś ode mnie.

[ Dodano: Sro 30 Lis, 2011 00:30 ]
Mam jeszcze problem ze skrzynią lekki, więc tylko spytam delikatnie tutaj, a jak coś to napisze w odpowiednim dziale jeżeli nie bedzie jakiejś jednoznacznej odpowiedzi. Dzieje się tak TYLKO gdy temperatura na polu (lub dworze) jest poniżej hmmm załóżmy 0C. Zapalam auto, (słyszę moje zawory przez jakiś czas ale to nie istotne) po czym czas na jazdę. Wbijam R lub D i nagle auto szarpnie dość mocno i zgaśnie. Jakbym gwałtownie puścił sprzęgło w manualu trzymając hamulec. Odpalam i czasami znowu zgaśnie lub szkubnie, spadną obroty i zabierze i już jest ok. Tak jakby się coś na mrozie sklejało (olej ma ok 50k KM)

Pasiak

adamwit1986

NO to oba czujniki mają po 906 Ohm. Dobrze, że sprawne bo wymiana była by masakryczna. Zostaje mi zmierzyć ciśnienie paliwa. Ewentualnie może jakiś zawór zwrotny założyć ? Być może gdzieś mi się zapowietrza ? Wyczytałem też, że warto by wziąć i wymontować pompkę z baku bo tam w tym koszu jest też jakieś sitko. Komuś się to zaniosło ? Problem jest tylko taki, że butle z gazem muszę demontować.

Co do skrzyni to u nas nie ma dobrych ludzi od automatów. Wiedzą ile wlać i jaki filtr wsadzić. Tzn mam taką nadzieję. Tyle miałem robione. Mam jeszcze starą uszkodzoną skrzynię pod wiatą. Działa tylko P R N

Znalazłem też czujnik ABSu (sprawny) i tylną półoś (nie wiem która strona jeżeli ma to znaczenie) więc jakby ktoś coś chciał to służę pomocą.
Czytałem tutaj na forum odnośnie bagnetów do skrzyń automatycznych i otworu przelewowego. Ja nie mam bagnetu, ale mam wyprowadzoną rurkę ku górze i w niej czerwony koreczek ale bez bagnetu. W mojej 4HP24 rozumiem, że jest przelew. Spróbuję sobie podmienić z 4 litry.

Dla zaintersowanych znalazłem fajną stronkę z częściami do skrzyń. Można tanio zregenerować swoją jak ktoś ma mechaników dobrych w pobliżu

TUTAJ

a jak ktoś ma ten model co ja czyli 4HP24 to TUTAJ jest sam filtr z uszczelką.

Koszt wszystkich tarczek i filtra to ok 500zł więc chętnie bym zreanimował moją uszkodzoną i sprzedał. Tylko komu to dać poskładać

Znalazłem też wynalazek a mianowicie uszlachetniacz do oleju do skrzyni TAKI i zapowiada się fajnie. Ktoś testował ? Sklep ma wszystko do skrzyń więc bubla by chyba nie pocisnęli ?