Forum AUDI TECH TEAM

Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
nagłośnienie V8 - bose
Autor Wiadomość
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 42
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:35   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



Adi202 napisał/a:
jimv8 napisał/a:
Pasiak - nio,,mam jednego :P
Adi - tak, miałem z tym problem, nie mogłem do tego dojść a nie chciałem zbyt szarpać. nie było to pilne więc odpuściłem sobie

Baks przykręcony jest do kiery od tyłu dwoma wkrętami na klucz torx 30


dwa torxi odkręciłem,,ale jeżeli dobrze pamiętam to jeszcze jakieś dwie śrubki mi trzymały do których nie mogłem dojść i odpuściłem.

pomijając fakt,,,nadal nie wiem co z audio....po prostu trzeba będzie kupić elementy do drzwi i półki z tyłu no i podłączyć
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 589 razy
Wiek: 53
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13582



Piwa: 682/71
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



jimv8 napisał/a:
Adi202 napisał/a:
jimv8 napisał/a:
Pasiak - nio,,mam jednego :P
Adi - tak, miałem z tym problem, nie mogłem do tego dojść a nie chciałem zbyt szarpać. nie było to pilne więc odpuściłem sobie

Baks przykręcony jest do kiery od tyłu dwoma wkrętami na klucz torx 30


dwa torxi odkręciłem,,ale jeżeli dobrze pamiętam to jeszcze jakieś dwie śrubki mi trzymały do których nie mogłem dojść i odpuściłem.

pomijając fakt,,,nadal nie wiem co z audio....po prostu trzeba będzie kupić elementy do drzwi i półki z tyłu no i podłączyć

Jeżeli wykręciłeś śruby i jasiek nie chciał wyjść, to mogły śruby trzymać lub sprężyna na jaśku.
Elementy do drzwi to już posiadasz (głośniki i boczki) Zobacz czy pod tapicerka drzwi jest wiązka do głośnika.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
k0niu86 



Model: D11
Silnik: 4.2 ABH
Zasilanie: PB + LPG
Nadwozie: Limuzyna
Wiek: 40
Dołączył: 22 Gru 2010
Wszystkie posty: 46



Piwa: 1/1
Skąd: Rzeszów
Wysłany: Sro 12 Sty, 2011 01:39   
     



Witaj,

Załączniki do 128 KB, podaj maila to podeślę schematy :)

Też u siebie z tym długo walczyłem i się udało a efekt jest świetny :)

Pamiętaj, że oryginalnie wszystkie masy były spięte do kupy, musisz rozciąć wiązki i każdy ekran przewodu prowadzić jako osobną masę do kostki ISO.

Na początku będziesz miał problem z brzmieniem, ale to wynika z wieku wzmacniaczy - jeżeli się znasz na elektronice conieco to później napiszę jak doprowadzić wzmaki do stanu pierwotnego przez wymianę niektórych elementów :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 42
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 12 Sty, 2011 11:20   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



k0niu86,
masz PW :)
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 589 razy
Wiek: 53
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13582



Piwa: 682/71
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 12 Sty, 2011 11:34   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Bez kombinacji gotowe do ściągnięca







_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 42
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 12 Sty, 2011 12:27   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



:D
wielkie dzięki :)
będzie się działo ,,, niunia odżyje :P
czy głośniki mogą też jakimś sposobem się zużyć w tym układzie bose??
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 589 razy
Wiek: 53
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13582



Piwa: 682/71
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 12 Sty, 2011 12:51   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



jimv8 napisał/a:
:D
wielkie dzięki :)
będzie się działo ,,, niunia odżyje :P
czy głośniki mogą też jakimś sposobem się zużyć w tym układzie bose??

Oczywiście, jak to głośniki mogą po długim czasie użytkowania zacząć trzeszczeć.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
k0niu86 



Model: D11
Silnik: 4.2 ABH
Zasilanie: PB + LPG
Nadwozie: Limuzyna
Wiek: 40
Dołączył: 22 Gru 2010
Wszystkie posty: 46



Piwa: 1/1
Skąd: Rzeszów
Wysłany: Sro 12 Sty, 2011 18:57   
     



U mnie już przy bardzo dużej głośności nie posłucham, ale czadu daje :)

przede wszystkich w środku wszystko słychać, a na zewnątrz nic :) minus 10 do agrotuningowości :)

Wzmaki na pewno masz już zużyte i nie będą równo grać, ja u siebie rozebrałem każdy z osobna i wymieniłem wszystkie pojemności na nowe, szczególnie ważne są te małe 1-10uF - teraz każdy gra tak samo :)

[ Dodano: Sob 15 Sty, 2011 00:35 ]
A no i pamiętaj, że jeżeli radio ma wyjście liniowe na 4 głośniki to podpinaj się do niego, Bose to 4 wzmacniacze z wejściem napięciowym, a radio na kostce ISO ma wyprowadzone wyjście prądowe i masz niedopasowanie impedancji - duże szumy i do tego duża głośność przy obniżonej jakości.

Ja u siebie muszę się za to zabrać bo zmieniłem radyjko na Blaupunkt SD27, które takie wyjścia posiada :) pod kostkę iso planuję podpiąć dwa dodatkowe głośniki w podszybiu :) nie mam ich jeszcze, ale planuję wsadzić, choć nie do końca wiem jakie :)

[ Dodano: Sro 26 Sty, 2011 23:17 ]
Wykonało się :)

Bose podpięty do wyjścia liniowego radia Blaupunkt SD27 :)

Poprawa znacząca - brak szumów - dopasowanie impedancji RULEZ :) Niestety strzały w głośnikach przy wyłączaniu radia pozostały.

Samo brzmienie dużo lepsze, całość dużo później się przesterowuje dzięki czemu głośność przy której można słuchać muzyki znacząco wzrosła :)

Niestety nie pozbyłem się pisku zależnego od obrotów silnika :( nie mam pojęcia z czego one wynikają, najprawdopodobniej samo radio nie jest odporne na zakłócenia, a jak wiemy masa oryginalna wyprowadzona jest bezpośrednio od akumulatora, a same przewody są ekranowane i tez umasione w tym miejscu więc nie ma mowy o pętli masy...


Teraz czas na zmieniarkę CD :) radio posiada karty SD i brak CD nie jest tragiczny, ale dostałem zmieniarkę DENON od kolegi więc czemu nie skorzystać:PP
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
kapsel 



Model: V8 3.6
Silnik: ARE
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 16 Lis 2010
Wszystkie posty: 198



Postawił 4 piw(a)
Skąd: Nowy Dwór Gdański
Wysłany: Pon 09 Maj, 2011 20:45   
     



Miałem podobne piski od silnika jak ty ale mi podłączyli jakiś specjalny kondensator czy coś takiego i po kłopocie. Jutro sprawdzę dokładnie co to jest to napiszę.Pozdro
_________________
pozdrawiam kapsel

Moja stajnia:
100 C3 2.3 CD 1987
V8 3.6 1990
Allroad A6 C5 2.7 BT 2003
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
k0niu86 



Model: D11
Silnik: 4.2 ABH
Zasilanie: PB + LPG
Nadwozie: Limuzyna
Wiek: 40
Dołączył: 22 Gru 2010
Wszystkie posty: 46



Piwa: 1/1
Skąd: Rzeszów
Wysłany: Pon 09 Maj, 2011 21:01   
     



No to minęło trochę czasu, ale nie zaszkodzi opisać co się udało zrobić :)

Założenie kondensatora nic nie dało, ale założenie separatorów pętli masy zrobiło swoje (na alledrogo po 19 złotych były). Nie piszczy już tak bardzo, a i samo załączanie głośników nie jest już okupione hukiem :)

Założyłem zmieniarkę w bagażniku po prawej stronie we wnęce w tapicerce - kabel oryginalny Blaupunkt i zmieniarka CDC-A05 - jakość odtwarzanej muzyki jest piorunująca :) nie da się tego inaczej nazwać :)

Na razie w desce założyłem dwa herce wysokotonowe i podpiąłem je bezpośrednio do radia pod kostkę ISO, zyskałem trochę góry z przodu, ale brakuje mi środka :) w wolnej chwili poszukam i wsadzę tam jakieś średniowysokotonowe :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Car Audio

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Nagłośnienie radio 4G0 035 061 J
wojtekl Car Audio 11 Czw 21 Lut, 2013 19:55
Adi202
Brak nowych postów Nagłośnienie, Tuba, Kości, Audi A4 b5...
blazej1355 Car Audio 1 Czw 10 Lip, 2014 20:26
Adi202
Brak nowych postów BOSE??
pawcio Car Audio 9 Wto 29 Wrz, 2009 19:30
pawcio
Brak nowych postów bose
pasjonataudi69 Car Audio 51 Sro 01 Cze, 2016 11:08
januleczek
Brak nowych postów A4 B5 Bose (P+T+SUB)
moh Car Audio 1 Pią 27 Lip, 2018 09:57
Adi202

[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności