 |
|
[v8 d11] ciągnie prąd |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 13:28
|
|
|
Pobór do 20mA spada tylko na wyjętym bezpieczniku nr 27 czy musisz wyjąć 27 i 28? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 13:34
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Pobór do 20mA spada tylko na wyjętym bezpieczniku nr 27 czy musisz wyjąć 27 i 28? |
muszę wyjąć obydwa.
czyli bezpiecznik 28 pobiera 0,11A a bezpiecznik 27 pobiera aż 0,69A
obojętnie w jakiej kolejności wyjmę, są od siebie nie zależne. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 13:38
|
|
|
Wygląda mi na uszkodzenie w sterowniku silnika. Dla pewności powinieneś podpiąć go na stole w szeregu z amperomierzem. Plus pin 18, masa 10, 14, 24. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 13:42
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Wygląda mi na uszkodzenie w sterowniku silnika. Dla pewności powinieneś podpiąć go na stole w szeregu z amperomierzem. Plus pin 18, masa 10, 14, 24. |
nie rozumiem. możesz jaśniej? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 13:44
|
|
|
Mogę. Odepnij sterownik silnika i podłącz go według opisu do zasilacza lub akumulatora mierząc pobór. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 16:18
|
|
|
sterownik pobiera 0.12A
podpiąłem sterownik s powrotem. Odpinając czerwono-brązowy przewód (stałe plus? - pin18 ecu) w kostkce nr. 15 nad nogami kierowcy powoduje spadek poboru prądu. Na wszystkie inne przewody w tej kostce brak reakcji.
na stole pinem 18 i masami pobiera 0,12A - a w aucie ponad 0,8A |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 17:30
|
|
|
120mA to i tak dużo jak na klemę 30. Pobór prądu na wyłączonym zapłonie nie powinien być większy niż 10mA czyli 0,01A. Pobór w sprawnym samochodzie z tych lat (bez dodatków typu alarm) powinien wynosić 3 do 7mA. Pin 18 w sterowniku to klema 30 czyli stałe zasilanie. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 17:49
|
|
|
otworzyłem sterownik i o to taki widok -
zlutowałem to coś.
teraz - pobór prądu 0,03A
i - fura nie pali.
odczyt błędów sterownika nie możliwy. Błąd sterownika skrzyni biegów związany z błędnym połączeniem el. z ecu silnika.
przekręcam kluczyk a tu - prrrrrr . Za każdym razem, taki dźwięk wydobywa się z komputera skrzyni biegów. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 18:02
|
|
|
rozlutuj tą przepaloną ścieżkę i sprawdź ponownie. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 18:36
|
|
|
Sprawdziłem tą ścieżkę i wychodzi na to, że jest to połaczenie do pinu 19 czyli masy czujników. Nie zrobiłeś zwarcia między 18 i 19? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 18:48
|
|
|
zlutowanie powoduje przepalanie się bezpiecznika 27. Po rozlutowaniu auto pali. Zlutowałem ponownie i pali bezpiecznik. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 18:49
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Sprawdziłem tą ścieżkę i wychodzi na to, że jest to połaczenie do pinu 19 czyli masy czujników. Nie zrobiłeś zwarcia między 18 i 19? |
nie wiedział bym jak. Na stole sprawdzałem za pomocą oryginalnej wtyczki którą mam ze starej wiązki silnika. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 18:58
|
|
|
W miejscu oznaczonym na czerwono są przylutowane diody zabezpieczające. Sprawdź czy między końcówkami nie ma zwarcia.
 |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 19:10
|
|
|
w pierwszym od lewej jest przejście. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 19:13
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | w pierwszym od lewej jest przejście. |
Usuń tę diodę i połącz ponownie ścieżkę. Ale uważaj aby nie pomylić polaryzacji. Najlepiej jak byś wstawił w to miejsce jakąś 1 Amperową diodę. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elektryka i elektronika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.205, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
