Witam serdecznie - korzystając z chwili wolnego czasu postanowiłem ponetować i natknąłem się na "chiptuning" z allegro. Szczerze to czasami brakuje mi kucy w mojej A6 ale nigdy nie myślałem o podwyższaniu mocy tym bardziej że kojarzyło mnie się to zawsze z kosztami takiej modyfikacji a przedewszystkim moja kulka chyba już się ze swoim przebiegiem nie kwalifikuje się na taki sport - ale z ciekawości zapytam czy ktoś z Was próbował na swojej 140 podobnych modyfikacji - pozdrawiam
p.s. zamieszczenie linku z all nie ma charakteru reklamowego "nawet gościa nie znam" jeżeli jest to niezgodne z regulaminem proszę o usunięcie tego linka
http://moto.allegro.pl/ch...2613507344.html
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
tzw "chip tuning"
Re: tzw "chip tuning"
Ale jak go znam. Podstawą sukcesu jest stan techniczny silnika i osprzętu. Jeżeli jest w dobrym stanie, to osiągniesz jakieś 160KM-165KM - mierzyłem osobiście. Jeżeli jednak silnik jest wyeksploatowany, to przyspieszysz jego agonię.
Silnik można zajechać też bez chip tuningu. Wszystko zależy od stylu jazdy i "wagi obuwia".
W jakim stanie masz silnik? Wtryskiwacze?
To, o co pytasz, to tak naprawdę nie jest prawdziwy cziptuning, owszem wsadzają kości z nowym programem, lecz nie jest to program dostosowany konkretnie pod Twój silnik, ponieważ każdy silnik ma nieco inną charakterystykę pracy, chociażby wynikającą ze zużycia. Inna sprawa, że porządny chip tuning zawsze zaczyna się od sprawdzenia auta na hamowni przed modyfikacją i po modyfikacji. Nawet taki za 250 zł. No i oczywiście nie masz co liczyć na 175 KM , może będzie ze 160 , jak dobrze pójdzie.
Czy odradzam? Za 250 zł. można spróbować, z tym ,że musisz mieć świadomość, że prawdopodobieństwo fuck-up'u jest dość wysokie, co może się objawiać dymieniem podczas przyspieszania, nierównomierną pracą, a w ostateczności przekręceniem turbiny.
To, o co pytasz, to tak naprawdę nie jest prawdziwy cziptuning, owszem wsadzają kości z nowym programem, lecz nie jest to program dostosowany konkretnie pod Twój silnik, ponieważ każdy silnik ma nieco inną charakterystykę pracy, chociażby wynikającą ze zużycia. Inna sprawa, że porządny chip tuning zawsze zaczyna się od sprawdzenia auta na hamowni przed modyfikacją i po modyfikacji. Nawet taki za 250 zł. No i oczywiście nie masz co liczyć na 175 KM , może będzie ze 160 , jak dobrze pójdzie.
Czy odradzam? Za 250 zł. można spróbować, z tym ,że musisz mieć świadomość, że prawdopodobieństwo fuck-up'u jest dość wysokie, co może się objawiać dymieniem podczas przyspieszania, nierównomierną pracą, a w ostateczności przekręceniem turbiny.
| maaly4 napisał/a: |
| zamieszczenie linku z all nie ma charakteru reklamowego "nawet gościa nie znam" |
Ale jak go znam. Podstawą sukcesu jest stan techniczny silnika i osprzętu. Jeżeli jest w dobrym stanie, to osiągniesz jakieś 160KM-165KM - mierzyłem osobiście. Jeżeli jednak silnik jest wyeksploatowany, to przyspieszysz jego agonię.
Silnik można zajechać też bez chip tuningu. Wszystko zależy od stylu jazdy i "wagi obuwia".
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych