 |
|
Czy warto zrobić chip'a ? |
| Autor |
Wiadomość |
karolus111 
Model: a3
Silnik: 1,9 TDIAHF
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: hatchback
Wiek: 33
Dołączył: 18 Kwi 2012
Wszystkie posty: 14
  
Skąd: Będzin
|
|
 |
|
 |
|
|
 Wysłany: Czw 19 Kwi, 2012 14:11
|
|
|
czy zdrowe? przy pewnie nie małym już przebiegu u ciebie sądze że nia.
dalej to zależy od innych podzespołów napędowych jak się to odbije na awaryjności+zużyciu.
też takie pytanie - po co? autko nie młode, na długo frajdy Ci to nie da,,,ie lepiej odkładać na coś mocniejszego, młodszego? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
karolus111
Model: a3
Silnik: 1,9 TDIAHF
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: hatchback
Wiek: 33
Dołączył: 18 Kwi 2012
Wszystkie posty: 14
Skąd: Będzin
|
| Wysłany: Czw 19 Kwi, 2012 14:42
|
|
|
No właśnie szukam czegoś mocniejszego, ale nie moge się rozstać z dieslem, po prostu to kocham . Dzięki za pomoc ! |
_________________
I <3 audi  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 19 Kwi, 2012 15:45
|
|
|
myśle,że po podkreceniu na 130 nic nie powinno sie stać, oczywiście jesli Twój silnik jest w takiej kondycji w jakiej być powinien, po taim zabiegu bedzie nieco zrywniejsze i bardziej ekonomiczne |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 19 Kwi, 2012 19:26
|
|
|
1.9 TDI podkręcisz spokojnie do 130 - 140 PS bez żadnych modyfikacji poza chipem - wiem z bardzo dobrego źródła 
Zalet chipowania jest kilka: lepsza dynamika jazdy i przede wszystkim mniejsze spalanie (ale podobno tylko w trasie) i nie są to wartości jakieś kosmiczne, tylko zauważalne po pewnym okresie czasu. Spalanie w mieście może być podobno wyższe (plotki - jeśli bezpodstawne, to mnie poprawcie).
Silnik musi być w dobrym stanie, a wiadomo, że diesle są delikatne. |
_________________
Gość
pozdrawiam serdecznie
Samo skur*****stwo na tym świecie.
Skur*****stwo i pogarda.
 |
|
|
|
|
|
|
|
wojtek_gtx
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 47
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 124
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Chiptuning i tuning mechaniczny |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
jeżdżę swoją kochaną a3 z 99 r z silnikiem diesla 1,9 tdi 110 km. Mam ochoę na trochę więcej i chciałem spytać o chip ?? Jestem zielony w tym temacie i dobrzeby było jakby mi doradził ktoś obyty 
