 |
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:25 |
[v8 d11] gorąco - lpg się dławi |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Sob 30 Kwi, 2011 12:33 [v8 d11] gorąco - lpg się dławi
|
|
|
czołgiem,
trochę dziwne, ale jak na przykład w stoję w korkach i autko się mocno nagrzeje (105) na liczniku to silnik się zaczyna dławić na LPG. nawet z biegiem jałowym są problemy i prawie gaśnie 
co tu sprawdzić ? zmienić ? (pomijając jazdę na paliwku  ) |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sob 30 Kwi, 2011 15:36 Re: [v8 d11] gorąco - lpg się dławi
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | czołgiem,
trochę dziwne, ale jak na przykład w stoję w korkach i autko się mocno nagrzeje (105) na liczniku to silnik się zaczyna dławić na LPG. nawet z biegiem jałowym są problemy i prawie gaśnie
co tu sprawdzić ? zmienić ? (pomijając jazdę na paliwku ) |
chłopie! miałem to samo z moja! Jak była ciepła to masakra potrafiła nawet zgasnąć w czasie jazdy. Sprawdzałem wszystko , w końcu pozbyłem się gazu, bo juz nie miałem zadnej koncepcji jak to naprawic. Mam nadzieje ,że Tobie sie uda. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 30 Kwi, 2011 17:46 Re: [v8 d11] gorąco - lpg się dławi
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | jimv8 napisał/a: | czołgiem,
trochę dziwne, ale jak na przykład w stoję w korkach i autko się mocno nagrzeje (105) na liczniku to silnik się zaczyna dławić na LPG. nawet z biegiem jałowym są problemy i prawie gaśnie
co tu sprawdzić ? zmienić ? (pomijając jazdę na paliwku ) |
chłopie! miałem to samo z moja! Jak była ciepła to masakra potrafiła nawet zgasnąć w czasie jazdy. Sprawdzałem wszystko , w końcu pozbyłem się gazu, bo juz nie miałem zadnej koncepcji jak to naprawic. Mam nadzieje ,że Tobie sie uda. |
czyżby kolejne wyzwanie? hehe,,,,,
wywalić LPG nie wchodzi dla mnie w grę - to już prędzej naprawie klimę i będę chłodził LPG  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 30 Kwi, 2011 20:34
|
|
|
Ja nigdy nie miałem problemów z LPG w mojej eSce. Nie mam wcale LPG.  Która u Ciebie jest generejszyn eLPiDzi? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
kamila666 
Kamila666
Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 41
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425
   
Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
|
| Wysłany: Sob 30 Kwi, 2011 21:56
|
|
|
Może lambda albo filtr jest do wymiany, może przepływomierz. Czujnik temperatury też do sprawdzenia. Tyle moge powiedziec  |
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 30 Kwi, 2011 22:00
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | wywalić LPG nie wchodzi dla mnie w grę - to już prędzej naprawie klimę i będę chłodził LPG |
czy ja wiem? ja nie załuje , mam wreszcie swięty spokój  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Maj, 2011 20:42
|
|
|
Adi202, sekwensja z dwoma parownikami i sterownik xxl dream
kamila666, na paliwie jest super, więc wykluczam usterki czujnikowe, no chyba ze czujniki temperatury w parownikach,,,sprawdzę 
Pasiak, ja robię tygodniowo najmniej 450 km, wielu innych na moim miejscu kupiło by klekota patrząc na koszty mogę się tylko cieszyć że przyszła małżonka jest na tyle tolerancyjna w hobby i zamiłowania do v'ki |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
| Ostatnio zmieniony przez jimv8 Nie 01 Maj, 2011 21:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Maj, 2011 21:26
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | przyszła małżonka jest na tyle tolerancyjna w hobby i zamiłowania do v'ki |
Cóż, miłość pokona wszelkie bariery.
Wymień parowniki na jeden tłokowy. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Maj, 2011 21:32
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | jimv8 napisał/a: | | przyszła małżonka jest na tyle tolerancyjna w hobby i zamiłowania do v'ki |
Cóż, miłość pokona wszelkie bariery.
Wymień parowniki na jeden tłokowy. |
Adi ponoć nie każda instalacja ma taka możliwość już kiedyś pytałem telefonicznie i Expert powiedział że nie ma takiej możliwości, ale warta podjechać i usłyszeć konkrety. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Maj, 2011 21:52
|
|
|
| jimv8 napisał/a: |
Adi ponoć nie każda instalacja ma taka możliwość już kiedyś pytałem telefonicznie i Expert powiedział że nie ma takiej możliwości, ale warta podjechać i usłyszeć konkrety. |
Może i Expert, ale na pewno nie od gazu. Tłokówki sa bardziej wydajne od baniaków no i o wiele mniejsze. Jeden tłokowy ma wydajność do 350KM. W sprawach których mam małą wiedzę rozmawiam TYLKO z Expertami w danej dziedzinie, a nie słucham plotek.
Musisz porozmawiać z kimś, kto coś takiego montuje. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 02 Maj, 2011 14:27
|
|
|
I o to kaman. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 03 Maj, 2011 11:26
|
|
|
Witam.
Masz kiepski reduktor, który przy wysokiej temperaturze za bardzo rozrzedza gaz i skład mieszanki jest ubogi. Ja w mojej V8 mam sekwencje kme diego. Gazownik założył za słaby reduktor (kme silver) zimą były problemy przy niskiej temp. a latem jak się nagrzał. Kupiłem nowy reduktor też kme tylko wydajniejszy i z dwoma wyjściami -model gold. Sam wymieniłem reduktor, wszystkie wężyki, kalibrowałem wtryski (zmiana średnicy dysz), przy pomocy kabelka i laptopa dostroiłem instalację. Teraz zero problemów z lpg, osiągi i kultura pracy jak na benzynie a spalanie średnio ok 17 lpg. Wszystko zajęło mi ok tygodnia, ale warto było. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 04 Maj, 2011 09:06
|
|
|
rafał,
dzięki za opis kolego. u mnie było wsio okej dopóki się nie podniosło moc silnika. już wcześniej czytałem na temat tych tłokowych reduktorów ponieważ chciałem swoje wyczyścić ale lata aluminium zrobiły swoje dzieło. prawdopodobnie jak ponownie wyreguluje układ to będzie igiełka ale kusi mnie zamienić te dwa reduktory na jeden tłokowy.
jak do tej pory to mam średnie 18L na gazie i to jest dla mnie totalna rewelka.
w tej chwili poszukujemy z kolega łączność z sterownikiem LPG by spisać mapę - co idzie kiepsko no i jak to zrobię to wymieniam reduktor i ponownie wyregulujemy.
 |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 06 Maj, 2011 23:18
|
|
|
jimv8
Odradzam regeneracje reduktorów z powodu kiepskich efektów. Kup nowe (nowy). W sekwencji liczy się wydajność i stabilność pracy reduktora. Przy za słabym reduktorze są też problemy z redukcją kickdown, a automaty v8 tego nie lubią, stąd tyle egzemplarzy z padniętą skrzynią. Nie miałem styczności z oprogramowaniem do Twojej sekwencji, więc nie pomogę.
Powodzenia [/b] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
