 |
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:26 |
[V8 3,6] Czujnik stukowy |
| Autor |
Wiadomość |
kapsel 
Model: V8 3.6
Silnik: ARE
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 16 Lis 2010
Wszystkie posty: 198
  
Postawił 4 piw(a)
Skąd: Nowy Dwór Gdański
|
 Wysłany: Sro 16 Mar, 2011 17:09 [V8 3,6] Czujnik stukowy
|
|
|
Witam czy czujnik stukowy i impulsowy to jest to samo?? W focie znalazłem coś takiego w piątek będę w sklepie to dopiero będę mógł sprawdzić wzrokowo , bo gość w kompie miał tylko czujnik impulsowy. |
_________________
pozdrawiam kapsel
Moja stajnia:
100 C3 2.3 CD 1987
V8 3.6 1990
Allroad A6 C5 2.7 BT 2003
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sro 16 Mar, 2011 17:37
|
|
|
Nie jest to samo. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
kapsel
Model: V8 3.6
Silnik: ARE
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 16 Lis 2010
Wszystkie posty: 198
Postawił 4 piw(a)
Skąd: Nowy Dwór Gdański
|
| Wysłany: Sro 16 Mar, 2011 20:39
|
|
|
Hmm w fota nie mogłem znaleźć czujnika spalania stukowego a koleś ma tam spory rabat nie wiem czy nie przeoczyłem bo jeden mechanik zawołał sobie 150zł , czy to jest dobra cena?? |
_________________
pozdrawiam kapsel
Moja stajnia:
100 C3 2.3 CD 1987
V8 3.6 1990
Allroad A6 C5 2.7 BT 2003
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 16 Mar, 2011 23:36
|
|
|
Oczywiście, że dobra. Nowy w ASO kosztuje ponad 200zł. Szukaj po numerze ETKa 054905377A
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
kapsel
Model: V8 3.6
Silnik: ARE
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 16 Lis 2010
Wszystkie posty: 198
Postawił 4 piw(a)
Skąd: Nowy Dwór Gdański
|
| Wysłany: Czw 17 Mar, 2011 14:53
|
|
|
Znaleźli po numerze który podałeś i cena ostateczna za Boscha wyszła 105zł .Dzięki i pozdrawiam;) |
_________________
pozdrawiam kapsel
Moja stajnia:
100 C3 2.3 CD 1987
V8 3.6 1990
Allroad A6 C5 2.7 BT 2003
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
AUDI S6 4.2 V8 290KM BRAK MOCY, SZARPIE, GASNIE • ciągle chodzą wentylatory • Kopci • a4 b5 AHL 1.6 + lpg spadek mocy, falowanie • Silnik 1.8 a gaz • V8 gaśnie i wspomaganie nie działa • Kilka błędów A4 B6 • Jaką moc ma ten silnik? • numer linki gazu • wysokie obroty na lpg w audi 100 c3 • Auto na wodę, czyli instalacja HHO. • Dziwny zapach • Błędy Vag Audi A4 B5 • audi C4 2,8 po tuningu i klopty • problem z przeplywomierzem • Problem z wolnymi obrotami • Zawieszające sie obroty na beznynie • Sprężyny tył • Spuszczenie paliwa A2 • Wyciek płynu chłodniczego w Audi 80 • Audi a4b5 1,6 adp 1996r 74 KW - Ciężko pali i gaśnie • Rozrusznik pracuje ale nie kręci silnikiem • A6 C6 4.2 BAT LPG pali się Check engine • Jaki to rodzaj Parownika? • Czy taka sekwencja LPG jest ok? • adaptacja LPG z silnika 3,6 na 4,2 • Do czego sluza wtyczki kodowe • przepustnica do wymiany? • rozżarzony katalizator, spala jednocześnie LPG i pb, BRC • długo kreci |
[ Twoje IP to: 216.73.216.70, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
