 |
|
Tylni uszczelniacz wału |
| Autor |
Wiadomość |
wojtek_gtx 
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 47
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 124
  
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
 |
|
 |
|
|
 Wysłany: Sob 26 Lut, 2011 21:30 Re: Tylni uszczelniacz wału
|
|
|
| wojtek_gtx napisał/a: | Witam
Prosze o informację
Chciałem zakupić i wymienić tylni uszczelniacza wału w moim silniku .
Byłem w sklepie Audi i pan przywalił mi cenę "Tył ( cały dekiel) 921,31 + uszczelka 26,50 " załamka możecie coś pomóc w temacie .
Nie da się czegoś dobrać lub może wiecie gdzie kupić dobry zamiennik .
Pozdrawiam |
W oryginale sama uszczelka nie występuję i dlatego jest tak drogo. Uszczelka występuje jednak jako zamiennik w wersji "lajt" i w wersji "żarty się kończą". Mój silnik z Vki czeka również min na ten uszczelniacz. Dowiem się gdzie go nabyć w tej lepszej wersji i podam dalej.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
wojtek_gtx
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 47
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 124
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 26 Lut, 2011 21:52
|
|
|
| wojtek_gtx napisał/a: | | będę bardzo wdzięczny |
Nie ma za co. Sam będę to kupować do mojego ABH, bo oryginał jest jak wytarta szczotka.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 27 Lut, 2011 09:05
|
|
|
podajcie jakies numery originału i rysunek. poszukam |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 27 Lut, 2011 10:12
|
|
|
 |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
wojtek_gtx
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 47
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 124
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 27 Lut, 2011 10:55
|
|
|
| wojtek_gtx napisał/a: | | no właśnie ale w ETKA sam numer 33 nie istnieje - widziałem w salonie trzeba kupić 32 |
Dokładnie o to mi chodziło. Uszczelka występuje tylko jako zamiennik. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 27 Lut, 2011 11:08
|
|
|
068 103 051G
rozmiar 105X85X11
corteco - c12015256 (b) 55,00 netto
elring - EL342093 38,00 netto |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 27 Lut, 2011 11:10
|
|
|
No i to jest to co Tygryski lubią najbardziej... konkretna informacja. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
Problem z jalowym Audi C4 100 2.3 AAR • falujące obroty na jałowym biegu Audi a3 • wystrzał pod maską, rozerwana odma, biały dym z rur • Szarpie, brak mocy, ciężko pali, Audi A4 B5 1.6 AHL • Centralka sterująca lpg. • Dziwny zawór na odmie • Ogromne spalanie • pytanie o kod silnika • Błąd 17936 napinacz łańcucha i czujnika N205 • a6 C5 1,8t wysoka temeratura oleju?... • Wyciek płynu chłodzącego silnik • Problem z immobilizerem • Rozrząd Audi A4 1.8T • Audi A3, dziwny odgłos silnika + rozrząd. • Wibracje silnika na biegu jałowym-przerywanie • Termostat A6 C5 2.8q • Problemy z odpalaniem na gorącym silniku nie zawsze • Visco • problem z czesciami do 4.2 • a6 c6 BAT demontaż pompy wspomagania+sprawdzenie rozrządu • Stukanie, panewki czy popychacze? • Metaliczny dźwięk podczas pracy silnika • B4 Dławi się na benzynie • problem z odpaleniem • Problemy po strzale LPG - B4 2,0 ABK • Wymiana rozrządu 100 C3 • błędy, falują obroty, przerywa przy przyspieszaniu • wymiana parownika na jaki? • Odcięcie powyżej 3500 obr. • dużo wody w oleju |
[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
