Pozostałe tematy » [A3 '05]Zdjęcie klem/ wyjecia akumulatora w celu naładowania
Odpowiedz do tematu
 [A3 '05]Zdjęcie klem/ wyjecia akumulatora w celu naładowania
Witam.
Dziewczyna zostawiła mi Audi A3, rok 2005, - jest na szkoleniu nie mam jak zapytać.

Czy mogę zdjąć klemy i wyjąć akumulator ( wolałbym go porządnie przez noc małym prądem naładowac w domu ),

Czy po włozeniu spowrotem wszystko bedzie ok ? nie trzeba tego robić w serwisie ? tak jak w niektórych autach ?

Jeśli nie to jak naładować akumulator ? z tego co się orientuję lepiej nie podłączac prostownika kiedy klemy sa podpięte....

Wiem że pytanie może banalne ale naprawdę proszę o odpowiedż

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Zapraszamy do działu powitań. Lubimy jak się mówi "dzień dobry".

Możesz śmiało odłączyć akku, naładować i podłączyć. Będzie działać wszystko :)

Postaw piwo autorowi tego posta
 Re: Zdjęcie klem / wyjecia akumulatora w celu naładowania A3
matPROx napisał/a:
Witam.
Dziewczyna zostawiła mi Audi A3, rok 2005, - jest na szkoleniu nie mam jak zapytać.

Czy mogę zdjąć klemy i wyjąć akumulator ( wolałbym go porządnie przez noc małym prądem naładowac w domu ),

Czy po włozeniu spowrotem wszystko bedzie ok ? nie trzeba tego robić w serwisie ? tak jak w niektórych autach ?

Jeśli nie to jak naładować akumulator ? z tego co się orientuję lepiej nie podłączac prostownika kiedy klemy sa podpięte....

Wiem że pytanie może banalne ale naprawdę proszę o odpowiedż

Podłaczenie prostownika bezpośrednio pod instalację jest dopuszczone po warunkiem, że dysponuje się odpowiednim sprzętem. Jeżeli nie nie ma się pewności co do prostownika lepiej nie experymentować.
Po odłączeniu i ponownym podłaczeniu akumulatora pojawi się mała "choinka" na zegarach po uruchomieniu silnika- czyli zaświecą się nieaktywne systemy. Zaświeci się kontrolka wspomagania czyli ikonka kierownicy oraz ABS +ESP. Wówczas trzeba będzie zrobić krótką jazdę testową najlepiej na jakimś placu. Auto rozpędzić "nie szybciej" niż 20km/h oraz kręcić kierownicą w lewo i prawo - czyli dosłowny slalom.
W/w procedura ma na celu uaktywnienie czujnika kąta skrętu.
pzdr

Postaw piwo autorowi tego posta
 
i może stracić pamięć radia, jeśli się nie mylę :mrgreen:

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Cytat:
i może stracić pamięć radia, jeśli się nie mylę :mrgreen:


Zależy od radia :P


A tak poza tym to w zasadzie nic się nie stanie (złego - a o to pytał autor wątku). Jedyne co to zabiegi wymienione przez Adi202 i to wszystko ale to nie jest nic czego autor mógł by się bać.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
A4 B6 czasem po dłuższej nieobecności zapomina o kluczykach i trzeba sterownikowi przypomnieć, oraz jak adi pisał przejechac się, żeby ESP zgasło no i kod do radia (rns-d navi plus)

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Koledzy powiedzcie mi jedną rzecz. Czy mogą być przez chwilę do auta podłączone dwa akku? Jak tak to żaden problem. Podłączamy się obok klem z innym akku a odłączamy ten co chcemy naładować. Później na odwrót :)

Można tak? To nie miał by nikt problemu - ileż to inny akku na noc skołować :D

Postaw piwo autorowi tego posta
 
lsz napisał/a:


Można tak?

Dlaczego nie? Przecież nie ma różnicy jaki akumulator będzie podłączony.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Nie miałem pewności czy może komputer nie zwariuje jak są przez chwile podłączone dwa. Nigdy nie robiłem tego i tak teraz mi myśl przyszła. Ale + do + i - do - czy + do - ?

Postaw piwo autorowi tego posta
 
lsz napisał/a:
Nie miałem pewności czy może komputer nie zwariuje jak są przez chwile podłączone dwa. Nigdy nie robiłem tego i tak teraz mi myśl przyszła. Ale + do + i - do - czy + do - ?

+ do + a - do - :)

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Dobrze wiedzieć może się kiedyś info przyda. A tym czasem dla autora wątku warto upewnić się czy akku jest odizolowany od niskiej temperatury. Przy bardzo dużym mrozie większość nie zakręci :) A jak właściwie się odizoluje (styropian etc.) to nie będzie taki podatny na zmienne środowiskowe :D :D

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Dobry pomysł z tym drugim akumulatorem. Można sobie podładować obecny akumulator i nie tracić nawet na moment zasilania.
Oczywiście trzeba podłączyć równolegle, czyli + do +, a - do -. Tylko wtedy zachowamy napięcie 12V.

Postaw piwo autorowi tego posta

Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych

Skocz do:  

Losowe tematy » Pozostałe tematy 

[ IP: 216.73.216.75 ]
[ Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group. Wdrożenie, projekt i realizacja PCserwis ®
Pełna wersja forum
(przełączanie trybów zalecne do wykonania ze strony głównej forum)
Mapa Forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności | Stajnia Klubowa