Posprawdzałem. Jako lajkonik w tych sprawach postaram się obrazowo opisać co. Sprawdziłem napięcie na wejściu(kostka po lewej stronie zegarów, żółta) i jest ponad 12v. Czyli prąd dochodzi. Sprawdziłem też na wyjściu zegarów, przewód szary z niebieskim paskiem(kostka po prawej stronie zegarów, niebieska) i zero, nie ma żadnego napięcia! Czyli na wejściu jest a na wyjściu nie ma. Podejrzanym może być więc potencjometr regulacji oświetlenia, ale licznik jest podświetlany normalnie i reaguje na potencjometr(mozna go rozjaśniać i ściemniać). O co dalej Mogę też bez problemu regulować zegarek tym potencjometrem

Adi202 to co mam robić? Zegary rozebrałem i zrobiłem "połączenie zastępcze" , czyli podłączyłem osobnym kabelkiem pon wejścia nr 1 z pinem wyjścia nr 19 i zegary zostały oświetlone! Wszystko pięknie świeci! Owszem nie dziala na zegarach regulacja oświetlenia, ale i tak miałem cały czas na maxa bo lubie ten bursztynowo-czerwony kolorek . Mam więc dwa pytania
- Jak się zabrać za naprawę zegarów. Oczywiście mam na myśli płytkę ze ścieżkami. To już czysta elektronika czyli nie za bardzo moje rewiry.
- Czy moja prowizorka połączenie pinu 1 z 19 może być na stałe? Czy coś się nie będzie grzało, nie zrobi się jakieś zwarcie i diabli wiedzą co jeszcze?
pzdr

Być może znalazłem winowajcę całego zamieszania. Nie znam się za bardzo ale wygląda mi na tranzystor , na płytce oznaczony jako TR23. Jego główka była mocowana do płytki plastikowym kołkiem. Teraz kołek jest stopiony, na tranzystorze pełno stopionego plastiku. Czyli dostał wysokiej temperatury, jak przy zwarciu. Może ma ktoś wiedzę co to za jeden, jak go sprawdzić, czy ma jakieś inne zamienniki? Szczegóły na fotce

To jest tranzystor unipolarny tzw polowy o oznaczeniu 2SJ172. To jest element którego nie ma już w sprzedaży, więc możesz mieć problemy z dostaniem oryginału. Rozwiązaniem będzie poszukanie zamiennika. Jeżeli masz gdzieś w pobliżu sklep z częściami elektronicznymi, to nie będzie kłopotu z jego kupnem.
Innym rozwiązaniem jest też kupno zegarów. Ten typ który posiadasz nie jest drogim zakupem i może przyspieszyć naprawę. Wiem, że nie jest to łatwe wyjście z sytuacji, ale jest skuteczne i pewne.
pzdr

Witam. Jestem tu nowy, i mam podobny problem z podświetleniem zegarów, tylko że ja odłączyłem zegary i dalej mi pali bezpiecznik nr 3. Wpinając się miernikiem w przewód szaro-zielony przy kostce zegarów i łącząc z masą jest zwarcie. Co radzicie???

Musisz zlokalizować zwarcie. Bezpiecznik nr 3 zasila podświetlenie schowka, zegarów oraz całej tablicy rozdzielczej łącznie z podświetleniem zapalniczki.

Zegary wymontowane,wszystkie włączniki odpięte,zapalniczka też. Czyli zostaje schowek. Dzięki, dam znać jak poszło.

[ Dodano: Sro 14 Paź, 2015 21:29 ]
Wyszło na schowek,spadły przewody z podświetlenia. Dzięki za nakierowanie, widzę że masz obszerną wiedzę. Pozdrawiam

Witam. Kuzyn ma problem z swoją a4 2001 rok. 1.6 Przednie szyby elektryczne.
Po otwarciu drzwi zapalają się lampki w drzwiach, oraz w nogach kierowcy, nie zapala się w nogach pasażera, oraz żadne w podsufitce, do żarówek u pasażera i w podsufitce dochodzi zasilanie, ale nie ma masy, po podaniu ręcznie zapalają się żarówki. Jakieś sugestie gdzie masa jest łączona??
Kolejny problem to nie opuszczająca się szyba kierowcy z kluczyka i pilota. A pasażera chodzi.
Dodatkowo w zegarach wskaźnik temperatury i paliwa wariuje, po załączeniu pozycji na wyjętym kluczyku obie wskazówki podnoszą się na ok 1/4 skali??

Wzystko zależy od tego który to model B5 czy B6.

Jest to jeszcze model b5 po lifcie

Uszkodzenie pompki centralnego zamka oraz zegarów.

Nawet jak zapala się tylko oświetlenie drzwi i nóg kierowcy??
A nie jest tak że może gdzieś być przerwa w przewodach??
Ewentualnie jakiej pompki szukać????
Jeszcze pytanie jakiego kabla potrzebuję do wyciągnięcia PIN-u z zegarów, oraz do korekty przebiegu??