 |
Przesunięty przez: jimv8
Pon 14 Maj, 2012 21:06 |
[A4] stuki w silniku |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Czw 03 Lis, 2011 18:00
|
|
|
syntetyk? hmm,,masz już spory przebieg. Syntetyk zawiera środki czyszczące i może wypłukać silnik lub rozszczelnić. Ja osobiście bym się bał.
Moim zdaniem, jeżeli wymiana oleju nie pomoże, przydało by się zmierzyć ciśnienie oleju przy różnych temperaturach żeby nie od razu nabijać koszty. Gdy ciśnienie będzie w normie, to sprawdził bym regulatory hydrauliczne. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Czw 03 Lis, 2011 19:03
|
|
|
| michal1729 napisał/a: | | troche kopci ale tylko chwile,zastanawiam sie czy nie zmienic oleju na syntetyk |
odradzam, to może tyko zaszkodzic |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 04 Lis, 2011 16:29
|
|
|
Mialem to samo i u mnie to byly popychacz hydrauliczny wymagana ilosc 8 nr katalogowy AJUSA 85000500 cena 20zl, FEBI F8064 28zl, RUVILE EVR 265426 29zl. |
_________________
http://www.youtube.com/wa...feature=related
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 05 Lis, 2011 14:07
|
|
|
wymieniłem olej i filtry,zobaczymy rano czy te stuki beda dalej i ewentualnie zobaczymy te popychacze.dzieki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 11:29
|
|
|
i jak? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 12:35
|
|
|
stuki jeszcze są ale chwile po odpaleniu zanikają. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 12:42
|
|
|
to jest do zaakceptowania  gdy odpalisz i dodasz trochę gazu powinno stukanie ustać. W przyszłości (najbliższej) zainwestował bym na Twoim miejscu w nowe kapturki hydrauliczne, ponieważ pomijając olej, za szybko tracą olej w poduszce i skutek może być taki że się któryś zawiesi. Drugi fakt jest że wybija się wałek rozrządu. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 13:05
|
|
|
dzieki za podpowiedz a powiedz wymiana jest skomplikowana? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 13:25
|
|
|
Trochę roboty w tym jest. Trzeba zdjąć pasek rozrządu i wyjąć wałek. Na pewno trzeba się zaopatrzyć w uszczelniacze wałka a przy okazji wymienić rozrząd i wszystko z nim zrozumiane. chyba że był niedawno robiony. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 13:31
|
|
|
to jest grubsza robota,rozrząd wymienialem i przejechalem jakies 30 tys |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 13:39
|
|
|
| michal1729 napisał/a: | | to jest grubsza robota,rozrząd wymienialem i przejechalem jakies 30 tys |
To niewiele. Pilnować odgłosy szklanek i cieszyć się kilometrami |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 13:57
|
|
|
tak tez będę robil,dzieki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
| Podobne Tematy |
| Temat |
Autor |
Forum |
Odpowiedzi |
Ostatni post |
 |
[A3 8P] Stuki we wnętrzu tył
ROZWIĄZANY
|
szynszylek |
Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski |
18 |
Sob 10 Lis, 2012 11:51 
szynszylek |
|
Stuki podczas przyspieszania
|
Jacekk0102 |
Quattro |
4 |
Pon 23 Lip, 2018 18:05
makro |
|
Adu a4 b5 2,8 193KM dziwne stuki na w...
|
kubus1123 |
Elementy silnika |
23 |
Sro 18 Mar, 2015 19:41
kubus1123 |
|
Za dużo oleju w silniku
|
netlogon |
Pozostałe tematy |
4 |
Czw 21 Cze, 2012 09:17
Adi202 |
|
[A4 ALT] Stukanie w silniku 2.0 20v 1...
Stuki
|
WhiteStarAudi |
Elementy silnika |
3 |
Sro 09 Sty, 2013 19:55
srubeczka250 |
[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
