 |
|
Audi A6 C4 - czerwony wykrzyknik w nawiasie |
| Autor |
Wiadomość |
eleszet
..................


Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
     
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 05 Lis, 2015 17:42
|
|
|
| Cytat: | | Podstawowa wersja nie ma wyprowadze na te dodatkowe 3 kontrolki. |
Właśnie nie wiedziałem czy podstawowe mają to wyprowadzenie ale nie ma tej mniejszej sekcji czy po prostu są wykastrowane o wyprowadzenie.
A kodowanie też załatwia sprawę skrzyni? Bo piszą w ogłoszeniach że z automata albo manuala i nie wiem czy to ma znaczenie?
PS Pytania nie było... Ja dziś zakręcony. Przecież na liczniku z automatem wyświetlają się biegi |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Czw 05 Lis, 2015 18:18
|
|
|
Obojętnie z jakiego modelu manual czy automat. Ważne aby była to benzyna. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
eleszet
..................


Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
     
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 05 Lis, 2015 18:22
|
|
|
Aa czyli jak bym miał nawet z manuala ale wersja z dodatkowymi 3 zegarami to główną część biorę z nowego a tą potrójną zostawiam starą bo mam sprawną i kodowanie i wsjo
Dziki! |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Czw 05 Lis, 2015 18:34
|
|
|
| eleszet napisał/a: | Aa czyli jak bym miał nawet z manuala ale wersja z dodatkowymi 3 zegarami to główną część biorę z nowego a tą potrójną zostawiam starą bo mam sprawną i kodowanie i wsjo
Dziki! |
Wystarczy, że przełożysz wyświetlacz do biegów. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
eleszet
..................


Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
     
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 05 Lis, 2015 18:54
|
|
|
Aha -nigdy nie miałem tego w "rencach" więc pytania może banalne. Thx! |
|
|
|
|
|
 |
drmort


Model: C4 A6
Silnik: AEL 2,5
Zasilanie: ON
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 1 raz Wiek: 40 Dołączył: 19 Lis 2012 Wszystkie posty: 61
     
Piwa: 3/1 Skąd: Otwock
|
Wysłany: Pią 06 Lis, 2015 13:35
|
|
|
eleszet,
a ta kontrolka z wykrzyknikiem to Ci się zapala i piszczy 3 razy a potem gaśnie?
Bo jeśli tak to jest morze spekulacji na ten temat, inne fora aż furczą od wątków
i tak główni podejrzani to:
- przewód od czujnika zużycia klocków
- styki we wtyczkach przy klockach
- same klocki, jeśli zużyte
- czujnik temperatury płynu chłodzącego (na niebieskiej kostce za silnikiem)
- słaby akumulator
- mało płynu hamulcowego
- jakieś teorie na temat absu (czujniki, błędy VAG, wtyczki)
tak naprawdę to chyba nikt nie znalazł jednego winowajcy |
_________________ Moje miłości:
Audi A6 C4 AEL'96 quattro
Audi 5000 C2 DE '82 relacja z odbudowy na FB |
|
|
|
|
|
 |
eleszet
..................


Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
     
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pią 06 Lis, 2015 14:14
|
|
|
Nie. Miga non stop Nie wiem o co chodzi. Miga cały czas a wszystko działa jak należy. |
|
|
|
|
|
 |
eleszet
..................


Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
     
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pią 06 Lis, 2015 17:06
|
|
|
Mamy to! Z pomocą Adiego doszliśmy do tego co to. Co prawda poza anteną ale tutaj chciał bym napisać że jak ktoś tak będzie miał czyli 1x piknięcie i czerwony wykrzyknik miga to podajcie masę na zielonej wtyczce zegarów na PIN 6. W ten sposób oszukujemy czujnik zużycia klocków. Jeśli wykrzyknik przestanie migać to już wiecie gdzie należy "kopać".
Temat załatwiony. Pozdrawiam! |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Układ hamulcowy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.205, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |