Audi V8 – luksusowy samochód produkowany przez Audi AG w latach 1988-1994 w Ingolstadt jako topowy model marki. Został zastąpiony przez Audi A8 w 1994 roku.


Po raz pierwszy model V8 został zaprezentowany we wrześniu 1988 roku na Genewskich Targach Samochodowych. Pomimo tego, iż Audi V8 korzystało ze wspólnej płyty podłogowej m.in. wraz z Audi 100/200, to jednak 32-zaworowy, wtryskowy silnik V8, napęd na cztery koła quattro i dopracowane skrzynie biegów pozwalały konkurować z BMW i Mercedesem. Audi V8 bardzo przypomina swoich młodszych braci, serię 100/200, różni się od nich grillem, powiększonym rozstawem osi, poszerzonymi błotnikami, innymi zderzakami czy większymi kołami. Różnice dostrzec można również w wyposażeniu. Audi V8 dostępne było z ogrzewaniem postojowym, pamięcią ustawień foteli oraz lusterek, domykanie szyb oraz szyberdachu z pilota, funkcję automatycznego przestawienia lusterek podczas cofania czy telefon. Auto zaopatrzono w dwie poduszki powietrzne. W 1992 roku uległy dodatkowo zmianie pewne elementy wewnątrz auta, m.in. zamontowano zmieniony panel climatronic oraz zmieniono odcień drewna na bardziej wyrazisty. Wiele uwagi poświęcono nowemu napędowi co było bardzo ważne, ponieważ Audi V8 było pierwszym samochodem tej marki którego napęd stanowił kombinację systemu quattro i automatycznej skrzyni biegów. Audi V8 znane jest również z układu hamulcowego o egzotycznej konstrukcji z powodu zamontowania tarcz hamulcowych o nietypowej budowie w kształcie UFO. Podobne rozwiązania zagościły później również w innych samochodach tej marki, np. Audi S4.
Ośmiocylindrowy silnik o pojemności 3.6 L zasadniczo był dwoma czterocylindrowymi silnikami, które zostały połączone na wale korbowym, by uzyskać silnik V8. W tym celu użyto szesnastozaworowych silników z VW Golfa GTI o pojemności 1.8 L, dzięki czemu Audi V8 dysponowało mocą niemałą – 250 KM. Od roku 1990 produkowana była również wersja exclussive z silnikiem 4.2 L i mocy 280 KM.
Audi wprowadziło na rynek wersję przedłużoną w latach 1990-1991 z silnikiem o pojemności 4.2 L o mocy 280 KM i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm. Wersję przedłużoną można było nabyć z sześciostopniową skrzynią biegów.


Silniki
Silnik /Pojemność /Moc maksymalna/ Maks. moment obrotowy

3.6 3562 ccm 250 KM(184 kW) przy 5800 obr/min 340 Nm przy 4000 obr/min

4.2 4172 ccm 280 KM(206 kW) przy 5800 obr/min 400 Nm przy 4000 obr/min


podwozie

Zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy
Zawieszenie tylne: wahacz wzdłużny, sprężyna śrubowa
Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
ABS

Wymiary i ciężary

Rozstaw osi: 2702 mm (3018 mm – Lang)
Rozstaw kół przód/tył: 1514/1531 mm
Ciężar własny: 1710 kg (1770 kg – Lang)
DMC: 2310 kg
Pojemność bagażnika: 570 l
Pojemność zbiornika paliwa: 80 l


Osiągi

Silnik 0-100 km/h/ Prędkość maks./ Zużycie paliwa /Skrzynia biegów

3.6 7,9 s 244 km/h 12,2 l/100km Manual

3.6 9,1 s 244 km/h 12,2 l/100km Automat

4.2 6,8 s 249 km/h 12,5 l/100km Manual

4.2 7,7 s 249 km/h 12,5 l/100km Automat

Źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/

http://audiv8.com/
chyba najpowazniejszy zbior wiadomosci i zdjec.. jest takze duzo ogloszen wiec mozna latwo znalezc dosc trudno dostepne czesci na polskim rynku..
strona niemiecka ale forum jest prowadzone takze w jezyku angielskim..

źródło: Auto świat

popatrzcie co znalazłem

za kazdym razem jak wejde na audiv8.com to nie moge sie na niego napatrzec.. naprawde ktos sie napracowal i stworzyl cos ze smakiem.. ciekawe czy szmata z czegos wzieta czy na zamowienie robiona.. ale chyba to jakis custom

piękna rzecz , ciekawe jak wyglądało by A8 cabrio ...?

Te zdjęcie już kiedyś widziałem, ale widziałem również V8 Cabrio z 4-ma drzwiami. Trochę dziwacznie wygladała.

http://www.youtube.com/watch?v=E7n_84lypQ4
v8 cabrio 4-drzwiowe
mnie sie podoba:D chociaż te wzmocnienia przy drzwiach już mniej