Odpowiedz do tematu
Ubranko może mu nie pomóc a zaszkodzić. Lepiej zostaw tak jak jest i zrób mu tylko osłonę z aluminium.
A mi chodziło o to, że sterownik który usytuowany jest w komorze silnika powinien być zamontowany jak najdalej od źródła ciepła. Jeżeli jest w komorze, to powinien być z przodu i bez dodatkowej obudowy czy ubranka aby miał przewiew. Inaczej zeźre go elektrokorozja.
Usterkowość elektroniki silnika w Audi od samego początku układów wtryskowych była bardzo mała ponieważ sterowniki montowane były wewnątrz samochodu, a w najgorszym wypadku na podszybiu. W komorze silnika masz extremalne warunki które dla elektroniki są zabójcze.
Obecnie pracuję nad projektem Audi 90 z silnikiem ABZ. Nie ma innego założenia niż zamontowanie sterownika nad "stopami" pasażera - czyli oryginalne miejsce w B3, czy B4. Wiązkę trzeba delikatnie zmodernizować, ale za to żywotność będzie dłuższa czyli w tym przypadku lepsza jakość wykonania. W moim przypadku to priorytet.
Odpowiedz do tematu
Witam po krótkiej przerwie przez ten czas wystąpiły małe zmiany pod maską G-60 wyleciało a zamiast niego również 1.8 Turbo ale już od audi a4 AEB przy koazji wymiana oleju MOTUL V300 15W50+filterek KNECHT no i obowiązkowo buciki na zime
Wygląda jak oryginał. Nie lepiej było sterownik silnika schować w oryginalnym miejscu? Tam miałby cieplej. 
Będzie miał zrobione we wtorek specjalne ubranko żeby jak mówisz było mu ciepło poza tym będzie mapa benzyna + gaz od razu większe wtryski i mały dodatek aluminiowa dolna osłona silnika własnej roboty
| marcels80 napisał/a: |
| Będzie miał zrobione we wtorek specjalne ubranko żeby jak mówisz było mu ciepło poza tym będzie mapa benzyna + gaz od razu większe wtryski i mały dodatek aluminiowa dolna osłona silnika własnej roboty |
Ubranko może mu nie pomóc a zaszkodzić. Lepiej zostaw tak jak jest i zrób mu tylko osłonę z aluminium.
Ja się zle wyraziłem na przedniej ścianie będzie założona plastikowa osłona na sterownik i instalacje oczywiście że żadnego futra nie będę zakładał sorry 
| marcels80 napisał/a: |
| Ja się zle wyraziłem na przedniej ścianie będzie założona plastikowa osłona na sterownik i instalacje oczywiście że żadnego futra nie będę zakładał sorry |
A mi chodziło o to, że sterownik który usytuowany jest w komorze silnika powinien być zamontowany jak najdalej od źródła ciepła. Jeżeli jest w komorze, to powinien być z przodu i bez dodatkowej obudowy czy ubranka aby miał przewiew. Inaczej zeźre go elektrokorozja.
Usterkowość elektroniki silnika w Audi od samego początku układów wtryskowych była bardzo mała ponieważ sterowniki montowane były wewnątrz samochodu, a w najgorszym wypadku na podszybiu. W komorze silnika masz extremalne warunki które dla elektroniki są zabójcze.
Obecnie pracuję nad projektem Audi 90 z silnikiem ABZ. Nie ma innego założenia niż zamontowanie sterownika nad "stopami" pasażera - czyli oryginalne miejsce w B3, czy B4. Wiązkę trzeba delikatnie zmodernizować, ale za to żywotność będzie dłuższa czyli w tym przypadku lepsza jakość wykonania. W moim przypadku to priorytet.
Wszystko jasne wielkie dzięki będzie zrobione tak jak napisałeś masz 100% racji 
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
| Losowe tematy » Projekty i ich rezultaty |
|---|