mam wielkie pytanie do znawców a80, a mianowicie chce zrobić swapa z 1.9 E na 2.8 V6 i chciałbym się dowiedzieć czego potrzebuje oprócz samego silnika oraz co będzie trzeba zrobić pod maską aby wsadzić taki silnik no i ile takie coś szacunkowo może mnie wynieść

z góry dzięki

ps. wiem że niektórzy powiedzą że się nie opłaca ale ja chce i koniec

Nie lepiej upchać 2,2T?

koszta zależą głównie od tego ile prac związanych ze swapem wykonasz sam, oprócz silnika i całego osprzętu potrzebna będzie również wiązka el od silnika v6 komputer wszystkie sterowniki, silnik spokojnie zmieści się w komorze b3 tylko trzeba będzie odpowiednio po przerabiać łapy silnika, przydało by się również zmienić zawias i hamulce

[ Dodano: Nie 10 Paź, 2010 21:07 ]
koszt silnika z osprzętem kształtuje się średnio 1000 - 1500 zł może więcej do tego cena wiązki elektrycznej komputer i reszty gratów + koszt przekłądki silnika w jakimś warsztacie

2.2t bedzie znacznie drozszy w zakupie niz 2.8, co do samego swapa, to bardziej karkulowalo by sie kupic ze zmasakrowanym tylem lub nawet po dachowaniu, tak,zeby przód byl w miare ok, bo dojdzie jeszcze uklad chlodzenia, i milion róznych innych rzeczy , które wyjda w praniu a o których na pewno zapomnisz i bedziesz musial na biegu szukac po zlomach lub allergenie

tylko trudno dorwać tanio takie auto z tym silnikiem, też myslałem nad silnikiem 2.2T tylko nie wiem czy z audi 200 mi podejdzie

ja bym sie nie pchal w 2.2 t niewiadomego pochodzenia, regeneracja turbiny to nie jest koszt 100 zl, a wiadomo,ze mozna trafic na zdyba. 2.8 jest znacznie tanszy w eksploatacji, co nie zmienia faktu,ze 2.2 turbo to poezja

szukaj angola z 2.2 czy 2.8 np uszkodzony w tył ,bok po dachowaniu i masz wszystkie graty na przekładke

no to teraz mi namieszaliście w głowie bo się zastanawiam właśnie nad 2.8 V6, 2.2T no i perełka i trudno dostępna 2.3 20V DOHC

jest na alledrogo c4 2,8 ben za 2 tys

Podejdzie każdy silnik. Będziesz musiał tylko wzmocnić przednie zawieszenie ze względu na wagę silnika.