 |
Przesunięty przez: Astaroth Sro 04 Lis, 2009 15:44 |
[A6 C4]Wymiana oleju w skrzyni automatycznej. |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
Wysłany: Wto 20 Lip, 2010 11:09
|
|
|
nio to wiem, i potwierdzasz,,,kazdy pomiar jest inny |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
zbi45

Model: A3 8L
Silnik: 1,9 AHF
Zasilanie: olej napędowy
Dołączył: 05 Lip 2011 Wszystkie posty: 5
     
Skąd: małopolskie
|
Wysłany: Wto 05 Lip, 2011 17:22
|
|
|
Witam, jestem zainteresowany prawidłowa obsługa skrzyni automatycznej A3 8L typ. ECR, 4-biegi. Samochód ma przejechane 205 tys.km., samochód z Niemiec. Z ksiązki serwisowej wynika ze wszystkie przeglądy z wymianami oleju silnika były robione zgodnie z planem. Nie znalazłem tylko wpisu o wymianie płynu/oleju w skrzyni biegów. Dzwoniąc do róznych serwisów Audi byłem informowany raz że nie potrzeba wymieniac oleju, drugi raz że nalezy to robić co ok 60 tys.km. Przeczytałem (co prawda po niemiecku) ksiązke serwisową tego pojazdu i na str. 7 (w załaczeniu obraz) jest napisane że w skrzyni automatycznej co 60 000 km sprawdza sie tylko stan oleju i ewentualnie dolewa!
I jaka tu podjąć decyzję?
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Wto 05 Lip, 2011 17:54
|
|
|
| zbi45 napisał/a: |
I jaka tu podjąć decyzję?
|
Żaden z serwisów nie mylił się co do wymiany. Serwis który stwierdził, że oleju się nie wymienia sugerował się normami serwisowymi które narzucone są odgórnie. Serwis który stwierdził, iż należy wymienić ATF sugerował się prawdopodobnie normami producenta skrzyń.
Biorąc pod uwagę dbanie o to co posiadasz odpowiedź jest bardzo prosta - wymienić ATF.
Jeżeli oleju nie wymienisz, to skrzynia w pewnym momencie zakończy żywot.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
zbi45

Model: A3 8L
Silnik: 1,9 AHF
Zasilanie: olej napędowy
Dołączył: 05 Lip 2011 Wszystkie posty: 5
     
Skąd: małopolskie
|
Wysłany: Wto 05 Lip, 2011 20:27
|
|
|
Dzieki za szybką odpowiedź, naświetliłeś mi podejście serwisów do sprawy. Jutro podzwonie jeszcze do okolicznych warsztatów zajmujących sie automatami i dowiem sie ile będzie kosztować taka wymiana (robocizna, olej, filtr i inne), ponieważ w ASO ceny są b.duże. Zapytam jeszcze czy ktos może wie jakim olejem była oryginalnie zalana skrzynia? Jak uzyskam nowe wiadowmosci niezwłocznie o nich poinformuję, może sie komuś przydadzą.
Pozdrawiam, Zbyszek |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Wto 05 Lip, 2011 21:10
|
|
|
| zbi45 napisał/a: | | czy ktos może wie jakim olejem była oryginalnie zalana skrzynia? |
Jest to standard LT 71141. ATF dostępny na Allegro.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
zbi45

Model: A3 8L
Silnik: 1,9 AHF
Zasilanie: olej napędowy
Dołączył: 05 Lip 2011 Wszystkie posty: 5
     
Skąd: małopolskie
|
Wysłany: Sro 06 Lip, 2011 10:38
|
|
|
Dokonałem konsultacji z warsztatem sevisowo-naprawczym automatów (fachowiec z Krakowa okazał sie bardzo konkretny i zasadniczy) i sprawa ma sie tak:
- faktycznie producent Audi nie zaleca wymiany w tym modelu ale producent skrzyń zdecydowanie tak i wg terminów jak poniżej.
* pierwsza wymiana oleju max do przebiegu 100 tys.km.,
* nastepne co ok 30 tys. km.,
- koszt wymiany ok 300 zł.,
- jesli wymiany nie było wogóle po tak dużym przebiegu tj. ok 200 tys.km, decyzje o wymianie musi podjąć własciciel pojadu z powodu:
* mozliwości ewentualnych rozszczelnień wewnatrz układu skrzyni spowodowanych wypłukaniem nowym olejem bardzo starych zanieczyszczeń, a tym samym wywołanie awarii skarzyni po kilku tysiącach i remont skrzyni.
* lub jeżdzic dalej bezawaryjnie nastepne nawet dziesiatki tysięcy km. przy odrobinie szczęścia, a w przypaku awarii, tez remont skrzyni, z tym że uszkodzenia wtedy mogą być większe.
Tak czy tak nie wiem co lepiej, ale skłaniam sie nic nie ruszać jak skrzynia prawidłowo działa, sprawdzę zapewne tylko poziom oleju w tym punkcie serwisowo-naprwczym. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 06 Lip, 2011 17:46
|
|
|
| zbi45 napisał/a: | Dokonałem konsultacji z warsztatem sevisowo-naprawczym automatów (fachowiec z Krakowa okazał sie bardzo konkretny i zasadniczy) i sprawa ma sie tak:
- faktycznie producent Audi nie zaleca wymiany w tym modelu ale producent skrzyń zdecydowanie tak i wg terminów jak poniżej.
* pierwsza wymiana oleju max do przebiegu 100 tys.km.,
* nastepne co ok 30 tys. km.,
- koszt wymiany ok 300 zł.,
- jesli wymiany nie było wogóle po tak dużym przebiegu tj. ok 200 tys.km, decyzje o wymianie musi podjąć własciciel pojadu z powodu:
* mozliwości ewentualnych rozszczelnień wewnatrz układu skrzyni spowodowanych wypłukaniem nowym olejem bardzo starych zanieczyszczeń, a tym samym wywołanie awarii skarzyni po kilku tysiącach i remont skrzyni.
* lub jeżdzic dalej bezawaryjnie nastepne nawet dziesiatki tysięcy km. przy odrobinie szczęścia, a w przypaku awarii, tez remont skrzyni, z tym że uszkodzenia wtedy mogą być większe.
Tak czy tak nie wiem co lepiej, ale skłaniam sie nic nie ruszać jak skrzynia prawidłowo działa, sprawdzę zapewne tylko poziom oleju w tym punkcie serwisowo-naprwczym. |
Moim zdaniem jest to tylko kwestia gustu danego serwisanta. Takie podejście jeździć aż się zepsuje to jest trochę nie na miejscu. Rozszczelnić może się w każdym momencie, natomiast jazda na starym płynie ATF przyspiesza agonię skrzyni. Olej w mojej Audi wymieniałem w ASO w Niemczech przy przebiegu 260000 i jak do tej pory nie ma żadnych mankamentów. Fakt, była to tylko typowa wymiana oleju, uszczelek i czyszczenie filtra.
Tak więc proponowałbym Ci jednak nie zastanawiać się tylko wymienić ATF |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
zbi45

Model: A3 8L
Silnik: 1,9 AHF
Zasilanie: olej napędowy
Dołączył: 05 Lip 2011 Wszystkie posty: 5
     
Skąd: małopolskie
|
Wysłany: Sro 06 Lip, 2011 19:15
|
|
|
Wiatm, też nad wymianą oleju wraz z przepłukaniem się zastanawiam . Mechanik powiedział jeszcze że on na moim miejscu jednak zdecydowąłby sie na wymine.
Dzięki i pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 06 Lip, 2011 19:31
|
|
|
| zbi45 napisał/a: | Wiatm, też nad wymianą oleju wraz z przepłukaniem się zastanawiam . Mechanik powiedział jeszcze że on na moim miejscu jednak zdecydowąłby sie na wymine.
Dzięki i pozdrawiam. | czytam wasze wypowiedzi i dziwie się Waszemu podejściu, moje autkoma 18 lat i nawet nie zastanawiam się nad wymianą tylko wymieniam, bo półsrodki zawsze później odbijaja się czkawką w postaci kapitalnego remontu. Lepiej zrobić coś raz a dobrze niz później płakac jakie to Audi zawodne bo mi skrzynia wysiadła |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
 |
bartek2550

Model: C4 S6
Silnik: 2.2 T
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 37 Dołączył: 31 Sty 2012 Wszystkie posty: 5
     
Skąd: Sosnowiec
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 01 Lut, 2012 09:41
|
|
|
Temat był już ogólnie wałkowany setki razy wystarczy użyć funkcji szukaj, a na początek wypadałoby się przywitać. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
bartek2550

Model: C4 S6
Silnik: 2.2 T
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 37 Dołączył: 31 Sty 2012 Wszystkie posty: 5
     
Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: Sro 01 Lut, 2012 20:21
|
|
|
Wiesz jakbym znalazł to bym się nie pytał. Tutaj też nie widziałem informacji o tym konkretnym modelu. Poza tym sądząc po dostępie do części do tego auta to wszystko jest za***iste. Cena części i ich dostępność na czele. Jeśli było powtarzane to skoro wie ktoś gdzie to jest to niech pomoże komuś kto się mniej na tym zna. Lepiej zapytać niż płacić za złą interpretację jakichś rzeczy i w konsekwencji tyle ile warte jest auto. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 01 Lut, 2012 20:36
|
|
|
| bartek2550 napisał/a: | | Wiesz jakbym znalazł to bym się nie pytał. Tutaj też nie widziałem informacji o tym konkretnym modelu. Poza tym sądząc po dostępie do części do tego auta to wszystko jest za***iste. Cena części i ich dostępność na czele. Jeśli było powtarzane to skoro wie ktoś gdzie to jest to niech pomoże komuś kto się mniej na tym zna. Lepiej zapytać niż płacić za złą interpretację jakichś rzeczy i w konsekwencji tyle ile warte jest auto. |
Ja znalazłem tylko 23 tematy związane z olejem ATF. W tym dziale http://www.audi-tech-team...tyczne-vf43.htm głównymi tematami są właśnie problemy ze skrzynią automatyczną i padają pytania jaki wlać olej.
http://www.audi-tech-team...m?highlight=atf
http://www.audi-tech-team...m?highlight=atf |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
bartek2550

Model: C4 S6
Silnik: 2.2 T
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 37 Dołączył: 31 Sty 2012 Wszystkie posty: 5
     
Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: Sro 01 Lut, 2012 20:57
|
|
|
Nie chodzi mi o to jak wlać olej tylko jaki to jest model skrzyni. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 01 Lut, 2012 21:00
|
|
|
| bartek2550 napisał/a: | | Nie chodzi mi o to jak wlać olej tylko jaki to jest model skrzyni. |
ZF 4HP24 |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Skrzynie automatyczne |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.205, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |