 |
|
A6 C5 2.4 AGA szarpie przy przyśpieszaniu |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
Wysłany: Pon 20 Wrz, 2010 23:31
|
|
|
| Dexter napisał/a: | No i kicha podłączyłem wreszcie Panią Jadzię i pokazuje brak błędów jeździłem z podłączonym vagiem wyłączałem i włączałem auto i nic jak było takie jest brak błędów. Z tego co czytam po różnych forach pewnie bedzie przepustnica do wyczyszczenia i ponownej adaptacji |
Też może być, ale miałbyś problemy od samego początku. Uważam, że na początku powinieneś się skupić na zasilaniu. Porównaj wskazanie napięcia w zegarach z napięciem mierzonym przez multimetr bezpośrednio przy klemach akumulatora. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
Dexter


Model: A6
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Wiek: 38 Dołączył: 19 Wrz 2009 Wszystkie posty: 60
     
Skąd: Wyszków
|
Wysłany: Sro 22 Wrz, 2010 17:28
|
|
|
Jutro będę miał wolne to podłubie bo do ogarnięcia mam jeszcze nieszczęsne wycieraczki chodzą gorzej niż w polonezie. Pomierzę wszystko co i jak i dam znać na forum. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 22 Wrz, 2010 18:44
|
|
|
| Dexter napisał/a: | | chodzą gorzej niż w polonezie. |
Czekamy w takim razie na relacje. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
Dexter


Model: A6
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Wiek: 38 Dołączył: 19 Wrz 2009 Wszystkie posty: 60
     
Skąd: Wyszków
|
Wysłany: Sro 29 Wrz, 2010 13:28
|
|
|
Nareszcie wziąłem się za wycieraczki bo potrzebne a pogoda marna wyjąłem mechanizm i okazało się ze to co u wszystkich zapiekły się tulejki i dlatego wycieraczki chodziła jakby chciały a nie mogły. Zacząłem wybijać i pękła mocowanie więc dałem sobie z tym spokój i zamówiłem nowiutki mechanizm wycieraczek bez silnika z allegro. Przełożyłem silnik poskładałem do kupy i co się okazało ze wycieraczki zaczęły chodzić do dołu zamiast do góry nie wiem jak to jest możliwe ale tak się dzieje ratujcie bo mnie cholera bierze co się mogło stać silnika odwrotnie nie da się założyć i podłączenia kostki tak samo więc nie wiem co jest. Jedyne co to zdejmowałem klemę z akumulatora może jak pokasuje błędy vagiem wszystko wróci do normy ?? |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 29 Wrz, 2010 16:37
|
|
|
Nie rób scen. Albo kupiłeś jakąś wersję exportową wycieraczek, albo źle ustawiłeś mechanizm przy skręcaniu. Jeżeli okaże się, że jest z tym problem, to załóż nowy temat.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
Dexter


Model: A6
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Wiek: 38 Dołączył: 19 Wrz 2009 Wszystkie posty: 60
     
Skąd: Wyszków
|
Wysłany: Sro 29 Wrz, 2010 18:27
|
|
|
ogarnąłem temat wyszło na to że ze mnie jemioła i złożyłem sobie mechanizm tak jak leci zamiast zwrócić uwagę na położenie ramienia silnika. Ustawiłem tak jak trzeba i śmiga aż miło. A i szarpanie ustało po ponownej adaptacji przepustnicy. teraz mam piękne sprawne w 100% Audi aż miło |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 29 Wrz, 2010 18:35
|
|
|
| Dexter napisał/a: | :-P ogarnąłem temat wyszło na to że ze mnie jemioła i złożyłem sobie mechanizm tak jak leci zamiast zwrócić uwagę na położenie ramienia silnika. Ustawiłem tak jak trzeba i śmiga aż miło. A i szarpanie ustało po ponownej adaptacji przepustnicy. teraz mam piękne sprawne w 100% Audi aż miło | popgratulowac |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 29 Wrz, 2010 18:43
|
|
|
| Dexter napisał/a: | | złożyłem sobie mechanizm tak jak leci zamiast zwrócić uwagę na położenie ramienia silnika. |
No widzisz. A Ty już chciałeś lać sprzedawcę i kupować nowy mechanizm. Gratuluje samo... samo.. czegoś tam, zapomniałem.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |