| Pasiak napisał/a: | ||
|
A gdzie one są i jak się do nich dobrać?!
)) 
Dzięki Pasiak!!!
Odpowiedz do tematu
A gdzie one są i jak się do nich dobrać?! )) Dzięki Pasiak!!!
musiałbys rozebrac tapicerke drzwi.... jesli maz na tyle czasu to planuje naprawiać mikrostycznik w moich drzwiach, to zrobie jakies fotostory 
ale to dopiero w przyszłym tygodniu.
A będziesz je wymieniać czy regenerować?! Może one nie są za kosztowne i lepiej je wymienić niż kombinować?! Jak to dokładnie zlokalizować jakbym chciał poszukać w necie czy można coś takiego qupić?!
nie wiem czy uda Ci sie to kupic bez całego zamka.... ja w razie w mam sztuke na wymiane, ale zobaczę czy bedzie opcja regeneracji
Aj tam aj tam....To przecież te same skrzynie co w starszych modelach tylko dodany jest 5 ty bieg. Tiptronic to tylko kwestia sterownika czyli elektroniki reszta jest identyczna jak w modelach C4, B4 czy nawet C3 - prostota budowy i zasady działania. Nie ma nic prostszego niż statyczna wymiana ATF .
POTWIERDZAM, choc nie robie tego na codzień sam wielokrotnie wymieniałem ATF i nie ma tragedii
Yo mann! Stycznik w drzwiach jest banalną sprawą. Musisz tylko zdemontować zamek. Pod zamkiem jest przypięty mikrostycznik którego trzeba wyciągnąć na zewnątrz i delikatnie podgrzać lutownicą główkę mechanizmu. Zmontować do kupy i zamontować na miejsce. Czas operacyjny 1 drzwi to 30min.
Dzięki Adi, a powiedz skąd będę weidzieć że podgrzałem wystarczająco i zadziała? Bo pewnie inaczej nies prawdzę jak zamontować spowrotem na drzwi
pełny wypas!
spoko czekamy na relacje z pracy, ja juz u siebie wymieniłem i o bez wyciagania zamka 
Odpowiedz do tematu
A gdzie one są i jak się do nich dobrać?!
)) Dzięki Pasiak!!! | Krzyhoo napisał/a: | ||||
A gdzie one są i jak się do nich dobrać?! )) Dzięki Pasiak!!! |
ale to dopiero w przyszłym tygodniu. | Pasiak napisał/a: | ||||||
ale to dopiero w przyszłym tygodniu. |
A będziesz je wymieniać czy regenerować?! Może one nie są za kosztowne i lepiej je wymienić niż kombinować?! Jak to dokładnie zlokalizować jakbym chciał poszukać w necie czy można coś takiego qupić?!
| Krzyhoo napisał/a: | ||||||||
A będziesz je wymieniać czy regenerować?! Może one nie są za kosztowne i lepiej je wymienić niż kombinować?! Jak to dokładnie zlokalizować jakbym chciał poszukać w necie czy można coś takiego qupić?! |
Z tym wyciekiem uwazasz, ze nie jest tak zle??? Wg mnie fatalnie!!! Faktycznie trzeba rozebrac caly przod i wymienic te uszczelniacze, posprawdzac solidnie...
Mam dobrego mechanika- uporal sie z takim wlasnie problemem. Co do automatu to tez jednak komus zlecil przeglad mojej, bo po wymianie oleju usterka nie zniknela jak poczatkowo sadzilismy. No niestety na tych tip tronicach trzeba sie troche znac, lub po prostu wymienic na sprawna.
Mam dobrego mechanika- uporal sie z takim wlasnie problemem. Co do automatu to tez jednak komus zlecil przeglad mojej, bo po wymianie oleju usterka nie zniknela jak poczatkowo sadzilismy. No niestety na tych tip tronicach trzeba sie troche znac, lub po prostu wymienic na sprawna.
| borussia_CK napisał/a: |
| No niestety na tych tip tronicach trzeba sie troche znac |
Aj tam aj tam....To przecież te same skrzynie co w starszych modelach tylko dodany jest 5 ty bieg. Tiptronic to tylko kwestia sterownika czyli elektroniki reszta jest identyczna jak w modelach C4, B4 czy nawet C3 - prostota budowy i zasady działania. Nie ma nic prostszego niż statyczna wymiana ATF .
| Adi202 napisał/a: | ||
Aj tam aj tam....To przecież te same skrzynie co w starszych modelach tylko dodany jest 5 ty bieg. Tiptronic to tylko kwestia sterownika czyli elektroniki reszta jest identyczna jak w modelach C4, B4 czy nawet C3 - prostota budowy i zasady działania. Nie ma nic prostszego niż statyczna wymiana ATF . |
Jo
strasznie dużo roboty ostatnio odciągnęło mnie od planów wstępnych reperacji głównie tej elektryki, czyli centralnych drzwi i styczników. No niestety wycieków i skrzyni raczej nie zrobię, jak i luzu na dyfrze hehe
Będę meldował postępy, a jak ktoś robił styczniki w drzwiach wdzięczny będę za wskazówki, no chyba że już PASIAK-owi się udało
Czy centralny przycisk do otwierania klapy bagażnika powinien dzialać default-owo czy trzaba z tym zadziałać?! Pytam bo mi nie działa
Tak samo te pamięci brrrr, nie znoszą takich usterek bo to totalnie nie moja bajka i nic nie mogę z tym zrobić, jak nacisnę pamięć to fotel łamie się maksymalnie do przodu, dotyczy to wszystkich numerów pamięci, reakcja taka sama, tak jakby to było jakieś zwarcie
strasznie dużo roboty ostatnio odciągnęło mnie od planów wstępnych reperacji głównie tej elektryki, czyli centralnych drzwi i styczników. No niestety wycieków i skrzyni raczej nie zrobię, jak i luzu na dyfrze hehe
Będę meldował postępy, a jak ktoś robił styczniki w drzwiach wdzięczny będę za wskazówki, no chyba że już PASIAK-owi się udało
Czy centralny przycisk do otwierania klapy bagażnika powinien dzialać default-owo czy trzaba z tym zadziałać?! Pytam bo mi nie działa
Tak samo te pamięci brrrr, nie znoszą takich usterek bo to totalnie nie moja bajka i nic nie mogę z tym zrobić, jak nacisnę pamięć to fotel łamie się maksymalnie do przodu, dotyczy to wszystkich numerów pamięci, reakcja taka sama, tak jakby to było jakieś zwarcie
| Krzyhoo napisał/a: |
| jak ktoś robił styczniki w drzwiach wdzięczny będę za wskazówki, no chyba że już PASIAK-owi się udało
|
Yo mann! Stycznik w drzwiach jest banalną sprawą. Musisz tylko zdemontować zamek. Pod zamkiem jest przypięty mikrostycznik którego trzeba wyciągnąć na zewnątrz i delikatnie podgrzać lutownicą główkę mechanizmu. Zmontować do kupy i zamontować na miejsce. Czas operacyjny 1 drzwi to 30min.
| Adi202 napisał/a: | ||
Yo mann! Stycznik w drzwiach jest banalną sprawą. Musisz tylko zdemontować zamek. Pod zamkiem jest przypięty mikrostycznik którego trzeba wyciągnąć na zewnątrz i delikatnie podgrzać lutownicą główkę mechanizmu. Zmontować do kupy i zamontować na miejsce. Czas operacyjny 1 drzwi to 30min. |
Dzięki Adi, a powiedz skąd będę weidzieć że podgrzałem wystarczająco i zadziała? Bo pewnie inaczej nies prawdzę jak zamontować spowrotem na drzwi
Jak dorwę taki zamek to zrobię fotkę.
No i dorwałem. Co prawda jest od Seata, ale to te same zamki.
Na pierwszej fotce widać zdemontowany zamek- pierwszy plan klamra kolory srebrnego przy3muje mikrostyk.
Na drugiej fotce widać jak wygląda mikrostyk po zdemontowaniu oraz zaznaczone strzałką miejsce które się wyciera - ten z foty jest jeszcze w dobrej kondycji ale uszkodzenie polega właśnie na wytarciu się tej czarnej ruchomej części na równi z białą uszczelką.
Po wytarciu się tego plastiku przestaje pracować mechanizm kontaktów wewnątrz mikrostyku.
Reperacja polega na delikatnym obrobieniu "cieplnym" końcówki w ten sposób aby ją delikatnie wydłużyć.
Na pierwszej fotce widać zdemontowany zamek- pierwszy plan klamra kolory srebrnego przy3muje mikrostyk.
Na drugiej fotce widać jak wygląda mikrostyk po zdemontowaniu oraz zaznaczone strzałką miejsce które się wyciera - ten z foty jest jeszcze w dobrej kondycji ale uszkodzenie polega właśnie na wytarciu się tej czarnej ruchomej części na równi z białą uszczelką.
Po wytarciu się tego plastiku przestaje pracować mechanizm kontaktów wewnątrz mikrostyku.
Reperacja polega na delikatnym obrobieniu "cieplnym" końcówki w ten sposób aby ją delikatnie wydłużyć.
| Adi202 napisał/a: |
| No i dorwałem. Co prawda jest od Seata, ale to te same zamki.
Na pierwszej fotce widać zdemontowany zamek- pierwszy plan klamra kolory srebrnego przy3muje mikrostyk.
Na drugiej fotce widać jak wygląda mikrostyk po zdemontowaniu oraz zaznaczone strzałką miejsce które się wyciera - ten z foty jest jeszcze w dobrej kondycji ale uszkodzenie polega właśnie na wytarciu się tej czarnej ruchomej części na równi z białą uszczelką.
Po wytarciu się tego plastiku przestaje pracować mechanizm kontaktów wewnątrz mikrostyku. Reperacja polega na delikatnym obrobieniu "cieplnym" końcówki w ten sposób aby ją delikatnie wydłużyć. |
Super Dzięki wilkie!!!
Miałem dizś rozbierać ale mi nie wyszło
w każdym zabieram się za to na dniach ))
Jak to zrobię, zacznę Was spytkować dlaczego nie działają mi spryskiwacze
Przeprszam że dopiero teraz odpowiadam, ale nie dostałem żadnego info o nowych postach, dziwne, w ogóle ostatnio nic nie dostaję, muszę sprawdzić w ustawieniach może coś się popsiuło
Jeszcze raz dzięki!
ps. a szerszeń nie chce się ze mną rozstać, tzn. wciaż nie ma nowego właściciela
[ Dodano: Pon 21 Maj, 2012 00:06 ]
sprawdziłem, powinno mnie powiadamiać a jednak tego nie robi,
Miałem dizś rozbierać ale mi nie wyszło
w każdym zabieram się za to na dniach
))
Jak to zrobię, zacznę Was spytkować dlaczego nie działają mi spryskiwacze
Przeprszam że dopiero teraz odpowiadam, ale nie dostałem żadnego info o nowych postach, dziwne, w ogóle ostatnio nic nie dostaję, muszę sprawdzić w ustawieniach może coś się popsiuło
Jeszcze raz dzięki!
ps. a szerszeń nie chce się ze mną rozstać, tzn. wciaż nie ma nowego właściciela
[ Dodano: Pon 21 Maj, 2012 00:06 ]
sprawdziłem, powinno mnie powiadamiać a jednak tego nie robi,
| Krzyhoo napisał/a: |
| Super Dzięki wilkie!!!
Miałem dizś rozbierać ale mi nie wyszło w każdym zabieram się za to na dniach ))
Jak to zrobię, zacznę Was spytkować dlaczego nie działają mi spryskiwacze
Przeprszam że dopiero teraz odpowiadam, ale nie dostałem żadnego info o nowych postach, dziwne, w ogóle ostatnio nic nie dostaję, muszę sprawdzić w ustawieniach może coś się popsiuło Jeszcze raz dzięki! ps. a szerszeń nie chce się ze mną rozstać, tzn. wciaż nie ma nowego właściciela
[ Dodano: Pon 21 Maj, 2012 00:06 ] sprawdziłem, powinno mnie powiadamiać a jednak tego nie robi, |
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych