 |
|
[B3 1,6TD CY] Pompa wody? |
| Autor |
Wiadomość |
Astaroth
mystic darkness


Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1661
     
Piwa: 208/553 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Czw 24 Mar, 2011 11:28 [B3 1,6TD CY] Pompa wody?
|
|
|
wydaje mi się na 90%, ze padła mi pompa wody
no ewidentnie kapie tam spod spodu, jest pod autem kałuza (jak widzicie dośc spora ), jest to płyn chłodniczy, próbowałam na język a płynu w zbiorniczku jest grubo poniżej minimum
oprócz tego wycieku nie ma zadnych innych objawów, silnik pracuje normalnie, nagrzewa sie w swoim czasie, nie grzeje sie, trzyma temperature... dzis rano poprostu zauwazyłam te kałuze i na odpalonym silniku kapie stamtąd
czy w razie co, da się wymienic pompe wody bez ściagania rozrzadu w B3 1,6TD? pompa wody ma osobny pasek (tam są dwa paski klinowe) |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
 |
Sergio


Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 6 razy Wiek: 52 Dołączył: 12 Maj 2009 Wszystkie posty: 2789
     
Piwa: 105/75 Skąd: Częstochowa
|
Wysłany: Czw 24 Mar, 2011 15:17
|
|
|
| Astaroth napisał/a: | | padła mi pompa wody |
| Astaroth napisał/a: | | silnik pracuje normalnie, nagrzewa sie w swoim czasie, nie grzeje sie, trzyma temperature.. |
Jedno jest pewne, na pewno nie padła. Gdyby tak się stało to w pare minut silnik by Ci się przegrzał i wywalił płyn. Obstawiałbym raczej uszczelkę przy pompie. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): Astaroth |
 |
Astaroth
mystic darkness


Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1661
     
Piwa: 208/553 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Czw 24 Mar, 2011 16:25
|
|
|
nic się własnie nie grzeje, ja specjalnie go odpaliłam, zeby sobie chodził az się nagrzeje, no i tak, zaraz po odpaleniu na zimnym bardzo kapie, normalnie ciurkiem - az tworzy się kałuza, płynu w zbiorniku jest oczywiście poniżej minimum, ale kontrolka jeszcze nie mrugała, no a w miare jak sie grzeje juz kapie mniej, ogrzewanie normalnie pracuje, silnik dochodzi do temperatury mniej trochę niz połowa (na wolnych obrotach, bo na postoju chodził koło 20 minut), i tak ją trzyma, nie jeżdziłam oczywiście nim w tej sytuacji, ale wszystko się zachowuje na pozor normalnie
kiepsko widac, ale tak jest płynu (ta strzałka powyzej poziomu płynu to oczywiscie minimum)
|
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
 |
Sergio


Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 6 razy Wiek: 52 Dołączył: 12 Maj 2009 Wszystkie posty: 2789
     
Piwa: 105/75 Skąd: Częstochowa
|
Wysłany: Czw 24 Mar, 2011 16:55
|
|
|
Na drugim zdjęciu widać faktycznie nalot z płynu na pompie. No chyba, że któryś z przewodów dochodzących do niej spękał lub któraś obejma sie poluzowała, ale to trzeba by było zobaczyć od dołu w momencie jak cieknie.
Jeśli jednak z pompy to może to oznaczać że trzeba bedzie wymienić . Z tego co się orientuję nie istnieją zestawy naprawcze do pompy. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Czw 24 Mar, 2011 17:01
|
|
|
też obstawiam uszczelkę. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): Astaroth |
 |
Astaroth
mystic darkness


Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1661
     
Piwa: 208/553 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Czw 24 Mar, 2011 17:20
|
|
|
| Sergio napisał/a: | | ale to trzeba by było zobaczyć od dołu w momencie jak cieknie |
no ja próbowłam zdjęcie zrobic od dołu (to pierwsze), ale takie ciemne jest, ze nic nie widac |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Czw 24 Mar, 2011 18:54
|
|
|
jeżeli mnie pamięć nie myli to te pompy wody mają w obudowie mały otworek z którego kapie płyn w momencie gdy uszczelniacz pompy zaczyna przeciekać. w każdym razie, polecał bym wymiane pompy na druga przy demontażu choćby z powodu uszczelki.
powodzonka |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): Astaroth |
 |
Astaroth
mystic darkness


Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1661
     
Piwa: 208/553 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Czw 24 Mar, 2011 21:24
|
|
|
a czy trzeba ruszac rozrząd przy wymianie pompy w tym modelu? tam ma pompa swój własny pasek (dwa paski klinowe sa - osobny alternator, osobny pompa) |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Czw 24 Mar, 2011 22:23
|
|
|
| Astaroth napisał/a: | | a czy trzeba ruszac rozrząd przy wymianie pompy w tym modelu? tam ma pompa swój własny pasek (dwa paski klinowe sa - osobny alternator, osobny pompa) |
Pasek rozrządu i pasek klinowy, to zupełnie inna sprawa. Nie trzeba ruszać rozrządu. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): Astaroth |
 |
Astaroth
mystic darkness


Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1661
     
Piwa: 208/553 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Pią 25 Mar, 2011 01:49
|
|
|
no i teraz jeszcze jedna sprawa ja mam swapa silnika jest CY a nie RA jak powinien byc w tym modelu, czy może wiecie czy pompa do CY jest taka sama jak do RA? Etka mi się właśnie wysypała i nie mogę podejrzeć.. |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pią 25 Mar, 2011 09:12
|
|
|
Sprawdziłem to i wychodzi, że pasuje.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): Astaroth |
 |
|
|
Wysłany: Nie 27 Mar, 2011 10:21
|
|
|
| Astaroth napisał/a: | | no i teraz jeszcze jedna sprawa ja mam swapa silnika jest CY a nie RA jak powinien byc w tym modelu, czy może wiecie czy pompa do CY jest taka sama jak do RA? Etka mi się właśnie wysypała i nie mogę podejrzeć.. |
Hej podaje nr i ceny pompy do Ciebie Cy
SKF - VKPC 81410 - 187zl
Febi - 01286 -101zl
Kager - 33-0060 - 99zl
Ceny detal, wszystkie do nabycia w CL Fota Lodz.
Marki od najlepszej w dol. |
_________________ http://www.youtube.com/wa...feature=related
 |
|
|
|
|
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): Astaroth |
 |
Astaroth
mystic darkness


Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1661
     
Piwa: 208/553 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Nie 27 Mar, 2011 21:52
|
|
|
we wtorek o 9 odstawiam do mechaniora, dzieki jeszcze raz, to juz wszystko wiem ile strace $ |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |