OK, ja powiem mechanikowi zeby to sprawdził

poczyszciłam papierami na ile się dalo tą okolice, dolałam oleju i przejechalam się tym autem powoli, tak do całkowitego rogrzania silnika, bez kręcenia obrotów... no i ja już po prostu zgłupiałam, bo teraz mam wrazenie ze rzeka to płynie z podstawy odmy tej w bloku najgorzej i z tej uszczelki tez ale dołem spod tej uszczelki

ale nie jest to przeciez logiczne zeby az tak ogromny wyciek mógł byc tylko z podstawy odmy jeśli to jest odpowietrzenie skrzyni korbowej a nie droga przepływu oleju i przed wymianą tej nieszczesnej uszczelki nie było takich jaj z tym autem

jest tam jeszcze jedno miejsce podpadające jak jest ta pompa vacum idzie do niej taki materialowy przewód gruby tam w tego miejsca w okolicy zbiornika płynu hamulcowego i na tej pompie vacum jest taki ślad jakby tam ciekł olej i zalewał tam po bloku tez

żeby to wytłumaczyc to ta pompa wygląda tak (zdjęcie poglądowe) i ona jest tez ulana od tej striny przy tej "puszczce" (ona jest tam zaraz przy tym mocowaniu filtra blisko i tam wyglada tak jakby z tego materiałowego weza z jego konca co przy tej "puszcze jest" podlewało - bo na aucie to jest pionowo, "puszka" w dół wąz na górze





...wiec to mogą trzy miejsca naraz wycieku już po prostu zgłupiałam, co myślec, chce to naprawić jak najszybciej i zmienić olej z filtrem i miec suchy silnik

jeśli chodzi o prace silnika, pracuje jak wczesniej, cichutko, równo, odpalił na mrozie teraz tez od pierwszego kręcenia, jedno grzanie swiec, jedno krecenie i odpalił no i pompa vacum tez nie daje zadnych objawów, zeby była uszkodzona czy cos jest wszystko jak zawsze jak się jedzie, a ona jak się uszkadza to hamulce sa twarde, no to nie są, normalne są

załamana juz jestem, co naprawde z tym autem sie dzieje i co po kolei robic zeby to ogarnac

doszukałam się jeszcze jednej rzeczy w tej podstawie filtra oleju jest zawór o numerze z Etki: 077103175B





czy ktoś wie, co jest od niego zalezne i co on robi? bo moze jego szlag trafił?

tu jest troche opisane na ruskiej stronie i przez translatora czytam i nie łapie do konca, co ten zawr tam robi i czy on moze miec wpływ na te problemy

https://translate.googleu...gzG9DIOZDEvw83w

To jest zawór który jest w kanale olejowym głowicy silnika i nie może być przyczyną tego wycieku. Jeżeli silnik po uruchomieniu pracuje cicho, to jest OK.

silnik chodzi ciuchutko, nawet syn wczoraj do mnie mówi jak staliśmy na swiatłach i wyłaczyłam dmuchawe z najwyzszego biegu i nastała cisza - silnik Ci nie zgasł?, bo razem pojechaliśmy wczoraj do mcdonald i spowrotem tym autem (i na następne odpalenie będzie juz dolewka oleju, z powyzej połowy juz ledwo jest minumum....) leci mocno niestety

a na tej pompie vacum, skad tam olej moze byc? bo ona odpowiada za hamulce z tego co wiem, a hamulce są OK, płyn hamukcowy tez, ile dolali po robieniu bębnów z tyłu tyle ciągle jest, czy jak jest wyciek z tego mocowania filtra to mozliwe ze ta się po całej tej okolicy syfi z tego?

Pompa Vacum odpowiada za podciśnienie które potrzebne jest do właściwej pracy serwa.
Z samej pompy wycieku raczej nie będzie. Prędzej z uszczelki między pompą a blokiem silnika.

a jaka tam jest uszczelka, bo nie mogę w Etce znaleźc bo moze kupic już ją tez od razu, bo bardzo chce zeby to usunac te wszystkie wycieki, zeby silnik był całkiem suchy i szybko zmienic olej (bo dolałam minerala w nerwach do półsyntetyka jak to sie pierwszy raz stało pare dni temu i auto odpaliłam na ubytku przynajmniej minus litr) nie chodzi o to, ze cos sie stanie, bo valvoline 10/40 z mobilem 15/40 się nie zwazy, tylko to jest teraz bez sensu taki olej i jadąc do mechanika znowu musze dolac, to przeciez mineral jakis kupie bo szkoda lepszego na wyciek - tym bardziej ze i tak juz minerala dolałam i zrobic wszystkie wycieki, zlac olej i zalac od nowa valvoline 10/40 i nowy filter

Tam jest gumowy oring 38x3,15mm ETKA(N 90414601)

czy to będzie dobre? żeby dobrac taki?
http://allegro.pl/oringi-...4936381273.html

bo po numerze czesci nigdzie nie widze dedykowanego

Może być za cienki. Lepiej poszukać 3,2mm.

tylko jest tamten i 3,5 gruby
http://allegro.pl/oring-3...4888807144.html

wejdzie 3,5?

Sądzę, że powinien wejść.

udało mi sie znaleźć w etce u siebie, mi pokazuje 3mm gruby i jeszcze jeden ze jest wyzej tylko pierscien usazczelniający nie oring i jeszcze poerscien uszczelniający przytym oringu

Moja ETKA pokazuje 3,15mm

wezmę najwyzej oba bo jest tylko 3 i 3,5 jesli wejdzie 3,5 to niech 3,5 załoza, grubszy powinien byc lepszy, tak mi sie wydaje, a Etka jaka głupia, Ty masz chyba nowsza, ja mam 7,0 - zwróc uwage, ze pozycja 3 tez się rózni wymiarem

a te inne pierscienie uszczelniajace? co myślisz? tam jest tak wszystko na tym aucie usyfione i to takie miejsce, ze nawet jak wycierałam papierem to nie moge sie połapac skad leci, choć mam wrazenie ze i z odmy i z tej podstawy i z tego vacum naraz

tych oringów do poniedziałku nie skombunuje najpierw mi zrobi ta podstawe filtra na oryginał + silikon, potem reszta