Dzięki za podpowiedź, przez to że fotele się nie przesuwają nie zauważyłem 2 zaślepek po bokach ze śrubami. Największą trudność miałem przy rozłączeniu tej ładowarki całej, koniec końców nie rozłączyłem jednego kabla ale moduł Airbag oraz zawieszenia wyciągnąłem.
Zero jakichkolwiek oznak wody, wilgoci, sucho , kostki obu modułów czyściutkie, styki tak samo. ale... trafiłeś w dziesiątkę ! rozebrałem ten moduł poduszek i chyba nie ma sensu żebym wstawiał fotki. Musiała być wilgoć , popalone sekcje styki, zaśniedziałe wszystko od wilgoci/wody nie mam pojęcia. Modułu od zawieszenia nie uda mi się rozebrać bo jest tam jakiś inny torx lub w zasadzie gwiazdka której nie dziś dzień nie posiadam. Aczkolwiek strzelam że jest podobnie uwalony. Czy jest sens to naprawiać? Chyba nie biorąc pod uwagę że drugi kupię za 400zł o takim samym oznaczeniu.
Co do CP to masz może sprawdzonego klona gdzieś do kupienia by móc to ściągnąć online / zdalnie?
Czy moduł od zawieszenia też posiada CP?
Czy coś dalej nasuwa Ci się czemu nie działa kierownica? Moduł od foteli poszedł już do sprawdzenia więc zapewne też jest uwalony. Nie wiem czy jest to tak delikatna elektronika czy jakoś naszło tam wilgoci bo nie ma kompletnie żadnych tego oznak. o zalaniu również nie ma mowy bo byłyby tego ślady.
Nie zapytałem o najważniejsze. Czy moduły mają zamienne numery? Np z końcówką F czy G podejdzie lub bez litery na końcu?
Odpowiedz do tematu
Jeżeli chodzi o sterownik airbag, to końcówka numeru jest bardzo istotna i nie jest zamienna. Pozostałe sterowniki ogólnie posiadają zamienne numery i w tym przypadku może oznaczać datę produkcji. Sterownik AIRbag zostanie tylko nowy z ASO i będzie boleć. Na używkę raczej nie masz co liczyć ze względu na jego wyposażenie - na US i Kanadę montowane są inne sterowniki niż na EU. Chyba, że uda ci się za parę dolców sprowadzić z US.
Konta online osobiście nie posiadam. CP przepisuję do nowego sterownika na podstawie uszkodzonego. W przypadku braku możliwości łączę się zdalnie przez program AnyDesk do mojego kolegi i póżniej się z nim rozliczam za sesję.
Kierę Multi możesz sprawdzić w sterowniku kierownicy 16 czy aktywna jest w kodowaniu. Może ktoś wyłączył. Wszystko jest możliwe.
Na desce sypie błędem zawieszenia, bo w sterowniku masz od groma usterek komunikacyjnych powiązanych z usterką Airbag.
Rozkręć sterownik zawieszenia i sprawdź czy są ślady elektrokorozji. Jeżeli są to przemyj płytkę alkoholem izopropylowym i wstrzymaj się z kupnem do momentu uruchomienia Airbag i ABS.
Sterownik skręcony jest śrubami na bit typu TS15 albo 20 https://allegro.pl/oferta/klucz-wpustowy-torx-pieciokatny-z-otworem-1-4-ts15-9392559314
To zależy jak ma to być wykonane. Ja jestem w stanie przepisać CP i kodowanie na podstawie oryginału. Jeżeli wolisz to zrobić zdalnie, to dam ci namiary i się dogadasz. Reszta na PW.
Odpowiedz do tematu
| minimum93 napisał/a: |
|
Co do CP to masz może sprawdzonego klona gdzieś do kupienia by móc to ściągnąć online / zdalnie? Czy moduł od zawieszenia też posiada CP? Czy coś dalej nasuwa Ci się czemu nie działa kierownica? Moduł od foteli poszedł już do sprawdzenia więc zapewne też jest uwalony. Nie wiem czy jest to tak delikatna elektronika czy jakoś naszło tam wilgoci bo nie ma kompletnie żadnych tego oznak. o zalaniu również nie ma mowy bo byłyby tego ślady. Nie zapytałem o najważniejsze. Czy moduły mają zamienne numery? Np z końcówką F czy G podejdzie lub bez litery na końcu? |
Jeżeli chodzi o sterownik airbag, to końcówka numeru jest bardzo istotna i nie jest zamienna. Pozostałe sterowniki ogólnie posiadają zamienne numery i w tym przypadku może oznaczać datę produkcji. Sterownik AIRbag zostanie tylko nowy z ASO i będzie boleć. Na używkę raczej nie masz co liczyć ze względu na jego wyposażenie - na US i Kanadę montowane są inne sterowniki niż na EU. Chyba, że uda ci się za parę dolców sprowadzić z US.
Konta online osobiście nie posiadam. CP przepisuję do nowego sterownika na podstawie uszkodzonego. W przypadku braku możliwości łączę się zdalnie przez program AnyDesk do mojego kolegi i póżniej się z nim rozliczam za sesję.
Kierę Multi możesz sprawdzić w sterowniku kierownicy 16 czy aktywna jest w kodowaniu. Może ktoś wyłączył. Wszystko jest możliwe.
Za chwilę zweryfikuję w ASO koszt, przeraża mnie bardziej brak dostępności i oczekiwanie długie na te wszystkie sterowniki na zamówienie. Szybciej idzie dorwać w USA taki sterownik i w sumie nie są jakieś super drogie bo za 180usd z wysyłką już idzie kupić, nawet gwarancję dają
Co do CP to tak czy inaczej muszę posiadać głowicę VAS zapewne. Pytanie którą wybrać aby ktoś mógł się ze mną połączyć Online i zdjąć CP. Wiem że jest to możliwe aby sobie wykupić dostęp Online za kilkadziesiąt Euro ale nie ma sensu żebym sie zagłębiał w temat. Wole żeby ktoś kto ogarnia temat zrobił to za mnie za $.
Co do modułu zawiasu mogę zaatakować inny z inną końcówką czy też zwrócić uwagę żeby np nie kupić z końcówką X czy Y. Tutaj miałem sytuację że kupiłem BCM nieodpowiedni bo brakowało właśnie wyposażenia jakiegoś jak piszesz a miał niby pasować.
Co do CP to tak czy inaczej muszę posiadać głowicę VAS zapewne. Pytanie którą wybrać aby ktoś mógł się ze mną połączyć Online i zdjąć CP. Wiem że jest to możliwe aby sobie wykupić dostęp Online za kilkadziesiąt Euro ale nie ma sensu żebym sie zagłębiał w temat. Wole żeby ktoś kto ogarnia temat zrobił to za mnie za $.
Co do modułu zawiasu mogę zaatakować inny z inną końcówką czy też zwrócić uwagę żeby np nie kupić z końcówką X czy Y. Tutaj miałem sytuację że kupiłem BCM nieodpowiedni bo brakowało właśnie wyposażenia jakiegoś jak piszesz a miał niby pasować.
Do pełnej diagnozy twojego wozidła wystarczy VNCI 6154. To jest odpowiednik i klon 1:1 głowicy VAS 6154. Pracuję z taką głowicą i nie ma jakichkolwiek problemów ze stabilnością pracy.
Jak już pisałem wcześniej problemem jest sterownik Airbag nie wiem z jakiego powodu chcesz wymienić również sterownik zawieszenia.
Jak już pisałem wcześniej problemem jest sterownik Airbag nie wiem z jakiego powodu chcesz wymienić również sterownik zawieszenia.
Rozumiem, czyli taką głowicę kupię i bez problemu ktoś się połączy ODIS'em a i mi się do czegoś więcej może przyda
dzięki.
Co do modułu zawieszenie mam podejrzenie w związku z tym że skoro obok w module wilgoć to i tutaj coś nie gra bo na desce sypie błędem od zawieszenia, nie posiadałem takiego wcześniej i nie wiem jak sprawdzić czy działa, auto jest na gwincie mega sztywne , podłączone kostki z przodu, a czy z tyłu nie wiem bo może w tylnych amortyzatorach brak i dlatego wali błędem ( to takie info gdzieś wyczytane ) natomiast zawieszenie jakby wyjechało z nim z salonu bo ma znaczki i naklejki AUDI - firma KW. nie wiem czy tak jest czy produkują. zdjęcia niestety nie wrzucę.
Co do kierownicy to oczywiście sprawdzę trop natomiast od momentu wjazdu na lawetę w USA gdzie wszystko działało do zjazdu z lawety u mnie raczej by nikt tam nie grzebał, po VC poruszać się nie można, przyciski na desce wszystkie działają.
edit;
Gdyby kogoś interesował koszt modułu Airbag do S4/S5/SQ5 to koszt ASO - 2988zł brutto po rabacie
wyjściowo 3345zł.
No to jednak chyba będzie próba reanimacji lub zamówię z USA.
dzięki.
Co do modułu zawieszenie mam podejrzenie w związku z tym że skoro obok w module wilgoć to i tutaj coś nie gra bo na desce sypie błędem od zawieszenia, nie posiadałem takiego wcześniej i nie wiem jak sprawdzić czy działa, auto jest na gwincie mega sztywne , podłączone kostki z przodu, a czy z tyłu nie wiem bo może w tylnych amortyzatorach brak i dlatego wali błędem ( to takie info gdzieś wyczytane ) natomiast zawieszenie jakby wyjechało z nim z salonu bo ma znaczki i naklejki AUDI - firma KW. nie wiem czy tak jest czy produkują. zdjęcia niestety nie wrzucę.
Co do kierownicy to oczywiście sprawdzę trop natomiast od momentu wjazdu na lawetę w USA gdzie wszystko działało do zjazdu z lawety u mnie raczej by nikt tam nie grzebał, po VC poruszać się nie można, przyciski na desce wszystkie działają.
edit;
Gdyby kogoś interesował koszt modułu Airbag do S4/S5/SQ5 to koszt ASO - 2988zł brutto po rabacie
wyjściowo 3345zł.
No to jednak chyba będzie próba reanimacji lub zamówię z USA.
| minimum93 napisał/a: |
Rozumiem, czyli taką głowicę kupię i bez problemu ktoś się połączy ODIS'em a i mi się do czegoś więcej może przyda dzięki.
Co do modułu zawieszenie mam podejrzenie w związku z tym że skoro obok w module wilgoć to i tutaj coś nie gra bo na desce sypie błędem od zawieszenia |
Na desce sypie błędem zawieszenia, bo w sterowniku masz od groma usterek komunikacyjnych powiązanych z usterką Airbag.
Rozkręć sterownik zawieszenia i sprawdź czy są ślady elektrokorozji. Jeżeli są to przemyj płytkę alkoholem izopropylowym i wstrzymaj się z kupnem do momentu uruchomienia Airbag i ABS.
Sterownik skręcony jest śrubami na bit typu TS15 albo 20 https://allegro.pl/oferta/klucz-wpustowy-torx-pieciokatny-z-otworem-1-4-ts15-9392559314
Jasne, zrobię jak radzisz. Spróbuję poszukać kogoś kto podejmie się chociażby diagnozy czy warto to naprawiać, jak nie to zamawiam drugi o tych samych numerach.
właśnie TS15 i TS20 brakuje w tym zestawie który posiadam. czas zrobić zakupy. Dzięki
[ Dodano: Wto 06 Sie, 2024 12:04 ]
Drobna aktualizacja, moduł zamówiony bez najmniejszych problemów w stanach, czas oczekiwania 17 dni , cena o niebo niższa. Głowicę zamówiłem także odezwę się po zdjęcie CP zdalnie
Coś wcześniej muszę przygotować? Czy dogadamy to jakoś na tel/pw? ile pesos przygotować itp.
Co do aktualnego modułu pisałem do kilku firm to kazali go wyrzucić lub szukać dalej. Jak dla mnie padła sekcja zasilania bo widać ciemne przebarwienie. Spróbuję go uratować z czystej ciekawości .
właśnie TS15 i TS20 brakuje w tym zestawie który posiadam. czas zrobić zakupy. Dzięki
[ Dodano: Wto 06 Sie, 2024 12:04 ]
Drobna aktualizacja, moduł zamówiony bez najmniejszych problemów w stanach, czas oczekiwania 17 dni , cena o niebo niższa. Głowicę zamówiłem także odezwę się po zdjęcie CP zdalnie
Coś wcześniej muszę przygotować? Czy dogadamy to jakoś na tel/pw? ile pesos przygotować itp.
Co do aktualnego modułu pisałem do kilku firm to kazali go wyrzucić lub szukać dalej. Jak dla mnie padła sekcja zasilania bo widać ciemne przebarwienie. Spróbuję go uratować z czystej ciekawości .
| minimum93 napisał/a: |
Głowicę zamówiłem także odezwę się po zdjęcie CP zdalnie Coś wcześniej muszę przygotować? Czy dogadamy to jakoś na tel/pw? ile pesos przygotować itp |
To zależy jak ma to być wykonane. Ja jestem w stanie przepisać CP i kodowanie na podstawie oryginału. Jeżeli wolisz to zrobić zdalnie, to dam ci namiary i się dogadasz. Reszta na PW.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych