Nie, tylko VE37 i VP37

Zapraszam

Przy okazji pompa od VW LT 2.5 150 km podchodzi plug and play (oczywiście wtyczkę trzeba prze lutować ), czy trzeba coś jeszcze kombinować? Wyczytałem że pakują je do AELa (trzeba mapy zmieniać czy nic więcej się nie grzebie?)

[ Dodano: Pią 31 Lip, 2015 20:56 ]

benjamin napisał/a:

I jak tam, jestem ciekaw bo mam podobne objawy ?

Jest o niebo lepiej (pomogło wbicie klina od zaworka trzymającego ciśnienie w pompie), lecz nie zmienia to faktu, ze już pompa jest cienka ale jeszcze polata trochę. Planuję zmienić gdy się skończy na tą od VW LT i końcówki wtrysków 215 potem zobaczymy może jakiś intercooler, turbawka większa ale na razie mocy mi starcza. Niemcy dobry program w nim napisali szkoda, że podstawka kodująca jest pod kością nie da się go skopiować raczej ;-/

Pompa będzie pasować P&P.

Zawsze można kości wylutować Tak jak to robiono w pierwszych 1.9 TDI z wczesnych lat 90'tych.

Nie trzeba bo one są wciskane ale chodzi o jedną z podkładką kodującą bez niej podobno nie będzie nic działać, nie wiem na jakiej to zasadzie działa? Może faktycznie wystarczy od podkładki kodującej odlutować ale to już niech się mądrzejsi wypowiedzą nie ja