 |
Przesunięty przez: Astaroth
Czw 12 Wrz, 2013 01:04 |
[V8]Regeneracja pompy wspomagania |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
  Wysłany: Czw 10 Gru, 2009 19:25 [V8]Regeneracja pompy wspomagania
|
|
|
Chciałbym się poradzić Was jak traka regeneracja wygląda, gdyż moja pompa wylała z siebie wszystko co było w układzie  czy taki zabieg jest bardzo czasochłonny, czy wystarczy tylko coś rozkręcić i wymienić uszczelki.... ewentualnie gdzie takie uszczelki dokupić? |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Czw 10 Gru, 2009 20:06 Re: Regeneracja pompy wspomagania
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | Chciałbym się poradzić Was jak traka regeneracja wygląda, gdyż moja pompa wylała z siebie wszystko co było w układzie czy taki zabieg jest bardzo czasochłonny, czy wystarczy tylko coś rozkręcić i wymienić uszczelki.... ewentualnie gdzie takie uszczelki dokupić? |
Typowym uszczelnieniem pompy była wymiana oringów tzw reperaturek. W moim przypadku (A100) była kompletna regeneracja, bo przy maxymalnym ciśnieniu ciekła mi już dosłownie z połówki.
Jeżeli cieknie Ci z korków, to musisz wymienić w niej tylko uszczelki korków i powinno być OK.
Jeżeli jednak wylała z siebie wszystko i chodziła na sucho, to może być już po niej. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 10 Gru, 2009 20:27
|
|
|
czyli jest już po niej... a jak można sprawdzić na "sucho" tzn. wyjętą z auta czy jest dobra? Bo zamierzam sobie kupić... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 10 Gru, 2009 20:29
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | czyli jest już po niej... a jak można sprawdzić na "sucho" tzn. wyjętą z auta czy jest dobra? Bo zamierzam sobie kupić... |
Musisz ją zamontować inaczej jej nie sprawdzisz. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 10 Gru, 2009 20:39
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Pasiak napisał/a: | | czyli jest już po niej... a jak można sprawdzić na "sucho" tzn. wyjętą z auta czy jest dobra? Bo zamierzam sobie kupić... |
Musisz ją zamontować inaczej jej nie sprawdzisz. |
 dzięki bardzo |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Układ kierowniczy |
|
| Podobne Tematy |
| Temat |
Autor |
Forum |
Odpowiedzi |
Ostatni post |
 |
Uszczelniacz pompy wspomagania
|
adamwit1986 |
Układ kierowniczy |
2 |
Wto 22 Lis, 2011 17:27 
adamwit1986 |
|
(a6 c6 BAT) demontaż pompy wspomagani...
a6 c6 4.2 4f0 - BAT
|
jimv8 |
Elementy silnika |
9 |
Pon 22 Gru, 2014 09:26
jimv8 |
|
Regeneracja felg aluminiowych
|
szynszylek |
Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski |
19 |
Wto 06 Sty, 2015 22:07
Dworek |
|
[V8 3,6] regeneracja tłumika końcowego
|
jimv8 |
Układ dolotowy i wydechowy |
5 |
Pon 04 Cze, 2012 17:25
papel |
|
Regeneracja klimatyzacji - Audi 100 C3.
|
LucaGda |
Pytajnik, czyli zielono mi ;) |
11 |
Wto 09 Lip, 2019 06:23
Pasiak |
[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
