no dokładnie układ chłodzenia czytałem ze to mogą być objawy walniętej uszczelki pod głowicą osad jest to objaw oleju i spalin a przedmuchy mogą powodować falowanie na wolnych obrotach postaram sie ją zawieść jak najszybciej na sprawdzenie niech mój mechanik rozbierze i zobaczy i jak cos to wymieni uszczelki itp i rozrząd heh następny wydatek

powiem że wole zrobić motor niz kupować bo kupie i nie wiem ile na nim pośmigam

olej nie wiem czy mam to nazwać olejem mieszanina oleju i benzyny wiedz nie wiem co mam powiedzieć

[ Dodano: Pią 26 Mar, 2010 15:52 ]
Witam wszystkich po zimowym śnie mianowicie zima rozwiała kilka zagadek mojego pojazdu osad +bena w oleju + falujące obroty = pierdynieta uszczelka pod głowicą ale spoko silnik niebawem bd rozbierany i zobaczymy co sie da z niego zrobić jak cos bd szukał innego dam rade silny jestem
zaraz wrzucę kilka fotek jak prace sie posunęły jak wygląda osadzik i jak bd wyglądała kolorystyka i nie zjeść mnie proszę za zdewastowanie tak legendarnego auta teraz wygląda smutno ale za 3-4 miesiące go nie poznacie a potrzebował bym do niego pare części typu pas przedni, kierownice wiatru, listwa na kable WN , cos takiego na razie jak cos ktoś ma to pisać i jaka cena

[ Dodano: Pią 26 Mar, 2010 16:05 ]









[ Dodano: Pon 29 Mar, 2010 23:55 ]
Koledzy mam takie pytanie po zrobieniu silniczka chce założyć nowe LPG i co powiecie o blosie ?? bo słyszałem ze do NG jest to najlepsze co może być jakie macie zdanie ??