| Adi202 napisał/a: |
| Tak jak wcześniej pisałem aby naprawić problem trzeba przywrócić oryginalny VIN w zegarach. Musisz odczytać pamięć zegarów i tą zawartość "naprawić" przez wpisanie brakujących znaków VIN. Naprawioną zawartość pamięci wgrać do zegarów i na koniec (ewentualnie) zrobić ponownie adaptację w tych sterownikach w których próbowałeś je adaptować do uszkodzonego VINu. |
Dzięki za odpowiedź. Mam kilka dodatkowych pytań:
1. Jakiego kabla/kabli potrzebuję do odczytania pamięci zegarów, naprawienia zawartości, ponownego wgrania zawartości do zegarów oraz ew. adaptacji sterowników?
2. Czy możesz rzucić więcej światła na "naprawienie" zawartości pamięci? Jak to zrobić po odczytaniu wsadu, które 'bloki'/'elementy' modyfikować i czy potrzebuję jakiegoś dodatkowego programu w celu modyfikacji kodu HEX?
3. Czy przy ponownym wgrywaniu zawartości zegarów muszę na nowo dodawać kluczyki?
4. Czy po wykonaniu powyższego będę miał dwa 'poziomy' w swoim liczniku?
Z góry dzięki za pomoc.
Do takiej kombinacji wystarczy zwykły interfejs VAGowski tzw KKL oraz program VAG eeprom programmer w wersji 1.19g. Jest to freeware i bez problemu odczytasz, wyedytujesz oraz zapiszesz pamięć. Edycję dokonujesz w ASCII. Strefy gdzie zapisany jest VIN nie są cryptowane więc nie powinno być żadnego problemu. Dla bezpieczeństwa zrób kopię wsadu i spakuj zipem lub rarem. W razie gdy "coś poleci nie tak" będziez mógł ponownie ożywić zegary.
| pablo_xoxo napisał/a: |
4. Czy po wykonaniu powyższego będę miał dwa 'poziomy' w swoim liczniku?
|
Co to są te 2 poziomy?
Jeszcze raz dzięki za odp.
Wrócę na chwilę do kabla: tak jak wspomniałem posiadam już kabel VAG-COM ODB2 (nie wiem czy on jest KKL). Czy jestem w stanie nim podziałać? Myślałem też o VAG Commanderze jeśli nie dam rady obecnym. Czy to dobry wybór?
Ściągnąłem właśnie VAG eeprom programmer-a. Rozumiem, że tu tylko wybieram DASH -> Read EEProm do wczytannia zawartości pamięci? Jak zobaczę kawałek VINu to modyfikować offsety aż do momentu w któym będę widział cały VIN w podsumowaniu po prawej stronie?
| Adi202 napisał/a: |
| Co to są te 2 poziomy? |
Nie wiem czy to fachowe określenie ale chodziło mi o dwa poziomy statystyk licznika (tymczasowe i średnie spalanie, zasięg, czas podróży etc.). W moim starym VW miałem dwa takie niezależne poziomy czyli na 1 miałem statystyki dzienne, a na 2 miałem statystyki z ostatnich 10k kilometrów. W A4 B6 mam tylko jeden poziom - taki ogólny.
W tym programie zaznacz Dash ->Bosch -> Audi A4 RB4 -> Read Eeprom (encrypt). Tak samo pozycja write (encrypt)
Ten drugi poziom ustawia się przez adaptację.
Witaj Adi,
Dziś dorwałem w końcu kabelek i ściągnąłem wsad. Jak zauważysz na załączonym obrazku widzę kawałek numeru VIN i za chwilę znów powtórzenie całego VIN. Co zrobiłem to wyciąłem ucięty VIN i zostawiłem resztę (cały VIN). Niestety kontrolka AirBag dalej się świeci po 10 minutach. Możesz coś podpowiedzieć?
Pzdr.
Raczej trzeba dopisać niż kasować, zobacz czy Ci nie brakuje początku wyżej w pliku.
Ale niech się Adi wypowie, najlepiej jak byś załączył wsad.
Tak jak kolega wyżej pisał nic nie kasujemy tylko dopisujemy. Uszkodzenie VINU przeważnie pojawia się w pierwszym stringu adres 0F#. Prześlij wsad to Ci go poprawię.
| Adi202 napisał/a: |
| Tak jak kolega wyżej pisał nic nie kasujemy tylko dopisujemy. Uszkodzenie VINU przeważnie pojawia się w pierwszym stringu adres 0F#. Prześlij wsad to Ci go poprawię. |
Wsad w załączeniu:
Masz poprawioną całą linię.
Daj znać jak Ci poszło.
| Adi202 napisał/a: |
| Daj znać jak Ci poszło. |
Po wgraniu wsadu z poprawnym VIN, kontrolka AirBag nie zapala się 
) Drugi zakres statystyk również sam się pojawił więc nawet nie musiałem robić adaptacji na kanale 19.
Dzięki wielkie za pomoc! Zasłużone piwo!
PS. Gdyby tylko jeszcze na każdym z zakresów pojawiały mi się przejechane kilometry (trip) to byłoby super. Obecnie mam: czas przejazdu, średnie spalanie, średnia prędkość, spalanie chwilowe i zasięg. Brakuje mi tylko trip-u. Będę wdzięczny za wskazówki.
Pozdrawiam.
Jakiego tripu?
| Adi202 napisał/a: |
| Jakiego tripu? |
Jest to przejechany dystans km (trip). Przydatny podczas krótkich wyjazdów do sprawdzenia odległości. W VW kasował mi się automatycznie bodajże po 2 godzinach od wyłączenia silnika (na pierwszym zakresie statystyk). Tu nie mam tego.
Oczywiście mogę użyć 'małego licznika' do tego ale normalnie używam go do sprawdzenia zrobionego dystansu między tankowaniami.
Tej opcji w zegarach nie znajdziesz.
| Adi202 napisał/a: |
| Tej opcji w zegarach nie znajdziesz. |
Uuuu 
Właśnie też znalazłem, że jest to w B6 niedostępne. W B7 - tak.
Jeszcze raz dzięki za pomoc.
