Skrzynie manualne » Q5 szarpie na 1 biegu
Odpowiedz do tematu
 Q5 szarpie na 1 biegu
Dzień dobry,
chciałem prosić o opinie.
Auto szarpie/skacze przy ruszaniu (jak jazda po poprzecznych nierównościach) na 1 biegu, nieważne ciepłe, czy zimne. Da się tego uniknąć spytnie manipulując sprzegłem, zwykle znacznie więcej gazu pomaga, ale to są zawsze jakieś figury. Poza tym dość cieżko wchodzi dwójka.
Quattro, 92kkm, 170KM, CAHA.
Być może ktoś mógłby polecić warsztat w Łodzi, który by to zdiagnzował poprawnie, zanim polecą mi wymianę skrzyni, sprzegła oraz profilaktycznie lewarka i lewego buta.

Postaw piwo autorowi tego posta
 Re: Q5 szarpie na 1 biegu
drex napisał/a:
Dzień dobry,
chciałem prosić o opinie.
Auto szarpie/skacze przy ruszaniu (jak jazda po poprzecznych nierównościach) na 1 biegu, nieważne ciepłe, czy zimne. Da się tego uniknąć spytnie manipulując sprzegłem, zwykle znacznie więcej gazu pomaga, ale to są zawsze jakieś figury. Poza tym dość cieżko wchodzi dwójka.
Quattro, 92kkm, 170KM, CAHA.
Być może ktoś mógłby polecić warsztat w Łodzi, który by to zdiagnzował poprawnie, zanim polecą mi wymianę skrzyni, sprzegła oraz profilaktycznie lewarka i lewego buta.
zanim zaczniemy Ci cokolwiek polecać lub pomagać to uzupełnij profil...

Postaw piwo autorowi tego posta
 Re: Q5 szarpie na 1 biegu
Pasiak napisał/a:
drex napisał/a:
Dzień dobry,
chciałem prosić o opinie.
Auto szarpie/skacze przy ruszaniu (jak jazda po poprzecznych nierównościach) na 1 biegu, nieważne ciepłe, czy zimne. Da się tego uniknąć spytnie manipulując sprzegłem, zwykle znacznie więcej gazu pomaga, ale to są zawsze jakieś figury. Poza tym dość cieżko wchodzi dwójka.
Quattro, 92kkm, 170KM, CAHA.
Być może ktoś mógłby polecić warsztat w Łodzi, który by to zdiagnzował poprawnie, zanim polecą mi wymianę skrzyni, sprzegła oraz profilaktycznie lewarka i lewego buta.
zanim zaczniemy Ci cokolwiek polecać lub pomagać to uzupełnij profil...


Dziękuję za cenny feedback... Jakkolwiek nie wiem, co więcej należy uzupełnić? Wcześniej mili ludzie pomagali mi przy takim profilu, jaki miałem...

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Np pojemnosc silnika moc silnika skrzynia beiegow pare opcj ci brakuje w profilu :)

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Rozumiem... wpisałem więc, na co było miejsce. Może teraz będzie lepiej ;-)

Postaw piwo autorowi tego posta
 
brakowało również rocznika... co masz na myśli pisząc ,że "ciężko" wchodzi? zgrzyta czy po prostu musisz użyć więcej siły?

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Nie zgrzyta, ale trudno wrzucić bieg, nie dzieje tak zawsze, nie ma chyba reguły - silnik ciepły i zimny, podobnie. Jedyne, co obserwuje, to cześciej ma to miejsce przy redukcji niż zmianie do góry.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
drex napisał/a:
Nie zgrzyta, ale trudno wrzucić bieg, nie dzieje tak zawsze, nie ma chyba reguły - silnik ciepły i zimny, podobnie. Jedyne, co obserwuje, to cześciej ma to miejsce przy redukcji niż zmianie do góry.
ja bym oglądnął poduchy i sam mechanizm zmiany biegów tak na początek

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Takie ogólne spojrzenie miało miejsce, cięgna itd, niby nic oczywistego nie ma.
Poduszki - rozumiem poduszki od skrzyni po prostu?

Czy może tu być coś ze sprzęgłem, regulacją tego?

Ostatnio jechałem Superbem z tym silnikiem 170KM - skrzynia pewnie nie jest ta sama, ale jej praca - kosmiczna róznica, biegi wchodziły gładziutko, przyjemnie.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
drex napisał/a:
Takie ogólne spojrzenie miało miejsce, cięgna itd, niby nic oczywistego nie ma.
Poduszki - rozumiem poduszki od skrzyni po prostu?

Czy może tu być coś ze sprzęgłem, regulacją tego?

Ostatnio jechałem Superbem z tym silnikiem 170KM - skrzynia pewnie nie jest ta sama, ale jej praca - kosmiczna róznica, biegi wchodziły gładziutko, przyjemnie.
gdyby coś nie tak było by ze sprzęgłem to raczej słychać by było zgrzyty a jak tam z samym lewarkiem, może w jego mechaniźmie tkwi problem...

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Ja obstawiam że sprzęgło do wymiany. Nie wysprzęgla całkowicie i stąd trudności we wrzucaniu biegu 1 lub R. Podczas jazdy elementy są w ruchu więc usterka mniej odczuwalna.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
grze-mar napisał/a:
Ja obstawiam że sprzęgło do wymiany. Nie wysprzęgla całkowicie i stąd trudności we wrzucaniu biegu 1 lub R. Podczas jazdy elementy są w ruchu więc usterka mniej odczuwalna.
no tak ale tu problem z 1 i 2...

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Pasiak napisał/a:
grze-mar napisał/a:
Ja obstawiam że sprzęgło do wymiany. Nie wysprzęgla całkowicie i stąd trudności we wrzucaniu biegu 1 lub R. Podczas jazdy elementy są w ruchu więc usterka mniej odczuwalna.
no tak ale tu problem z 1 i 2...


Tak prawdę mówiąc to twórca postu jest niedokładny, tzn jego opis bo pisze też że przy redukcji tak się dzieje. Trudno pomóc przy tak opisanych objawach nie widząc auta.

pzdr

Postaw piwo autorowi tego posta

Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych

Skocz do:  

Losowe tematy » Skrzynie manualne 

[ IP: 216.73.216.75 ]
[ Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group. Wdrożenie, projekt i realizacja PCserwis ®
Pełna wersja forum
(przełączanie trybów zalecne do wykonania ze strony głównej forum)
Mapa Forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności | Stajnia Klubowa