 |
Przesunięty przez: jimv8 Nie 26 Sty, 2014 12:27 |
[A6 C4 2.8] Czy ktoś wie gdzie podłączyć??? |
| Autor |
Wiadomość |
TstR

Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: Pb + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 48 Dołączył: 25 Wrz 2013 Wszystkie posty: 23
     
Postawił 5 piw(a) Skąd: Słupsk
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sob 05 Paź, 2013 09:22
|
|
|
może to coś rozjaśni -
|
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): TstR |
 |
TstR

Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: Pb + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 48 Dołączył: 25 Wrz 2013 Wszystkie posty: 23
     
Postawił 5 piw(a) Skąd: Słupsk
|
Wysłany: Sob 05 Paź, 2013 17:43
|
|
|
Dzięki. Z pewnością się przyda.
Jakbyś jeszcze wkleił opis ponumerowanych elementów byłoby świetnie.
Piwko leci |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Nie 06 Paź, 2013 13:04
|
|
|
1. Servo
2. Zawór zwrotny
3. podłączenie klimatyzacja i/lub dyferencjał
4. tłumik hałasu
5. puszka podciśnienia (przełączanie klap kolektora)
6. przepustnica
7. kolektor ssący
8. cewki zapłonowe
9. akumulator podciśnienia
10. regulator ciśnienia paliwa
11. trójnik
12. zawór klap kolektora N156
13. filtr powietrza
14. zbiornik filtra z węglem aktywnym
15. zawór filtra z węglem aktywnym N80
16 - 19 brak
20. podciśnienie |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): TstR |
 |
TstR

Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: Pb + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 48 Dołączył: 25 Wrz 2013 Wszystkie posty: 23
     
Postawił 5 piw(a) Skąd: Słupsk
|
Wysłany: Nie 06 Paź, 2013 21:52
|
|
|
Dziękuję dobry człowieku. Jutro będę tropić... Choć tak z pamięci wynika, że ktoś, kto w moim to wszystko podłączał albo posiadał jakąś wiedzę tajemną albo jarał zbyt mocne zioło...
Krótki dolot (klapy kolektora) jest włączony na stałe, niektóre wężyki podciśnienia luzem dyndają, nagrzewnica wyłączona z obiegu na stałe (już wymieniłem - ciekła), spalanie w trasie przy emeryckiej jeździe koło 17 l/100km lpg, podłączenie przepływki powoduje natychmiastowy pad silnika... ehhhh już mi łeb pęka
Tak przy okazji wiesz może gdzie znajduje się w skrzyni (automat) czujnik biegu wstecznego (lub wszystkich biegów?!?!)?
I czy brak światła cofania może mieć coś wspólnego z niewyświetlaniem w desce aktualnego położenia lewarka???
Zgaduję, że znajduje się tam jakiś czujnik położenia lewarka i jego awaria powoduje te dwa objawy... Zgaduję, bo może dopiero jutro dopcham się na podnośnik. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Układ dolotowy i wydechowy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |