Interfejs diagnostyczny zamówiłem ale jeszcze nie doszedł jednak zauważyłem ważną rzecz że czasami jak nacisnę lekko pedał hamulca bardzo mi drży i słychać takie charczenie i wtedy zapala się lampka ABS a potem wyskakuje wykrzyknik na fisie.. Czy to normalne że hamulec tak charczy?

WItam ponownie..
W końcu doszedł ten interfejs ale mam z nim problemy:/ może mi ktoś pomóc przez skype bądź GG?? WYskoczył mi najpierw błąd ABS 64507 i się od razu program zatrzymuje tzn zawiesza, po ponowym włączeniu a właściwie kilku próbach bo ciągle w VAGu wyskakuje mi okienko nawiązywanie kominikacji mimo że jest podłączony i za drugim razem wyskoczył mi błąd 65021..

Witam. Stawiam na moduł ABS (ten przy pompie abs). Miałem już 3 takie przypadki u siebie na warsztacie. Sprawdź u kogoś co na 100% jest pewny swojego kompa i jeśli nie będziesz się mógł połączyć z abs'em to szukaj modułu lub kogoś kto ci go zregeneruje. Pozdrawiam Grzesiek

Dokładnie jak pisze przedmówca. Sprawdź w zegarach i silniku czy masz błędy odnośnie komunikacji z ABS. Jeżeli tak, to uszkodzone jest połączenie zasilania w sterowniku ABS.

Witam!
Udało mi się w końcu znaleźć czas i połączyłem się Vagiem i wstawiam log z błędu ABS:

Saturday, 10 November 2012, 17:22:26

VAG-COM Version: Release 409.1-S



Control Module Part Number: 8E0 614 111 AM

Component and/or Version: ABS 5.3 FRONT D20

Software Coding: 0273004282

Work Shop Code: BB 24548

1 Fault Found:

00287 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Right (G44)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

--------------------------------------------------------------------------

Proszę o pomoc czego to wina i z góry dzięki

uszkodzony tylny prawy czujnik lub uszkodzony przewód przy tym czujniku.

Ok dzięki za informację:)
Dodam że po sprawdzeniu silnika w Vagu pokazał mi się jeszcze jeden błąd:

Sunday, 11 November 2012, 13:25:10

VAG-COM Version: Release 409.1-S



Control Module Part Number: 4B0 906 018 AL

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0006

Software Coding: 05001

Work Shop Code: WSC 00001

1 Fault Found:

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected

P0411 - 35-00 - -

---------------------------------------------------------------------------

Mam pytanko próbuje zakodować drugi kluczyk vagiem bo mi nie działa tylko za cholere nie mogę się połączyć z modułem 46 z resztą idzie bez problemu czego może to być wina? Program mam scrakowany

a dlaczego próbujesz polaczyć się z adresem 46 a nie z 35?

NO bo ludzie piszą że pod 46 a potem 10 i 21 to źle robie tak?

Ok zaraz to sprawdze.. Mam jeszcze pytanko przed chwilą rozłączyłem się i odpiąłem interfejs, odpaliłem silnik i samochód odpalił jednak zegary wszystkie stały w miejscu tzn. prędkość, obroty oraz wskaźniki paliwa, ako itd stały jak na wyłączonym zapłonie.. Przestraszyłem się i wyjąłem kluczyk no i wsadziłem drugi raz i już było dobrze.. Coś ja zrobiłem czy to normalne?